本田創(chuàng)始人對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展有何突出貢獻(xiàn)?

本田創(chuàng)始人本田宗一郎對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。

他從小對(duì)機(jī)械充滿興趣,小學(xué)畢業(yè)后到東京汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒,為日后積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

宗一郎發(fā)明了可替代木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利,開啟了其發(fā)明創(chuàng)造之路,一生擁有 470 項(xiàng)發(fā)明和 150 多項(xiàng)專利。

1934 年創(chuàng)建東海精機(jī)公司,雖起初活塞環(huán)質(zhì)量不理想,但他通過深造提升了產(chǎn)品質(zhì)量,獲得豐田認(rèn)可。

二戰(zhàn)后,他看到商機(jī),將發(fā)電機(jī)裝在自行車上,研制出帶有本田 LOGO 的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1948 年成立本田技研工業(yè)株式會(huì)社,從摩托車起步,多款車型暢銷全球,1959 年成為世界最大摩托車制造商。此后進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,1962 年首款車 S360 亮相,1963 年 T360 發(fā)售,汽車工業(yè)逐漸步入正軌。

1970 年成功研發(fā)的 CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)在美國率先通過嚴(yán)苛法規(guī)。本田在 F1 賽事表現(xiàn)出色,領(lǐng)先世界老牌汽車公司。

宗一郎還促使本田參加世界最高水平的一級(jí)方程式汽車大賽并獲勝。他的堅(jiān)持和對(duì)技術(shù)的偏執(zhí),讓本田發(fā)動(dòng)機(jī)成為車圈“硬通貨”,Type R 車型在頂級(jí)賽道屢創(chuàng)佳績。他的精神被延續(xù),本田已成為世界汽車品牌十強(qiáng)。

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