最豪華的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用有多高？

最豪華的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用因品牌、車(chē)型不同而差異巨大，少則每年數(shù)萬(wàn)元，多則每年數(shù)百萬(wàn)美元。像布加迪Vision GT新車(chē)被沙特王子購(gòu)入后，兩年保養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)516萬(wàn)美元，日常保養(yǎng)約2萬(wàn)美元，輪胎每套9.3萬(wàn)美元 。勞斯萊斯每年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用約20萬(wàn)人民幣。這些豪車(chē)保養(yǎng)費(fèi)高昂，主要源于零部件成本高和維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)要求高，養(yǎng)豪車(chē)需有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐。

布加迪作為超跑界的傳奇品牌，旗下車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用堪稱(chēng)天文數(shù)字。以布加迪Veyron為例，每年僅僅是更換車(chē)上所有的油液，費(fèi)用就高達(dá)2.5萬(wàn)美元。每?jī)赡旮鼡Q一次輪胎，需花費(fèi)3.8萬(wàn)美元，而輪轂每行駛1.6萬(wàn)公里就要更換，費(fèi)用約5萬(wàn)美元。至于像渦輪增壓器、空氣冷卻器等零件的更換以及人工成本，更是高得驚人。再看布加迪Chiron，四年的維保費(fèi)用接近50萬(wàn)美元，首保就約2.5萬(wàn)美元。一套車(chē)輪價(jià)值5萬(wàn)美元，輪胎8000美元，更換剎車(chē)盤(pán)、卡鉗、制動(dòng)液等大約要5.9萬(wàn)美元。而且，每16到18個(gè)月就要更換輪胎，42至48個(gè)月還得更換四渦輪增壓器和風(fēng)管冷卻器，更換擋風(fēng)玻璃接近6萬(wàn)美元，雨刮刮片3797美元，噴漆費(fèi)用超過(guò)5.5萬(wàn)美元。如此算下來(lái)，布加迪一年的保養(yǎng)費(fèi)用輕輕松松就在100多萬(wàn)元人民幣左右。

勞斯萊斯同樣是豪車(chē)領(lǐng)域的代表，雖然保養(yǎng)費(fèi)用沒(méi)有布加迪那般令人咋舌，但也不容小覷。勞斯萊斯每年的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用大約在20萬(wàn)人民幣。以古斯特為例，前四年保養(yǎng)免費(fèi)，這在豪車(chē)保養(yǎng)中算是比較少見(jiàn)的優(yōu)惠政策。不過(guò)，四年之后，小保養(yǎng)的費(fèi)用約1萬(wàn)人民幣，中保養(yǎng)約3萬(wàn)人民幣。通常情況下，一次小保養(yǎng)的預(yù)估成本在七千到八千人民幣左右，而大保養(yǎng)的費(fèi)用則可能攀升至兩萬(wàn)至三萬(wàn)。并且，除了保養(yǎng)費(fèi)用，油費(fèi)每年大概2萬(wàn)多，停車(chē)費(fèi)2萬(wàn)左右，洗車(chē)費(fèi)每年也將近1.2萬(wàn)。

除了布加迪和勞斯萊斯，還有其他一些豪華品牌的保養(yǎng)費(fèi)用也不低。比如邁巴赫S級(jí)，其保養(yǎng)費(fèi)用超過(guò)5萬(wàn)元人民幣；法拉利F8 Tributo每年在保養(yǎng)方面的投入也在4萬(wàn)元人民幣以上。

綜上所述，最豪華的車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)令人驚嘆。這些豪車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用之所以高昂，關(guān)鍵在于其使用的都是頂級(jí)材料和零部件，并且維修技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性要求極高。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，只能望而卻步。而對(duì)于那些有實(shí)力擁有豪車(chē)的人而言，在享受豪車(chē)帶來(lái)的極致體驗(yàn)時(shí)，也必須要為高昂的保養(yǎng)費(fèi)用做好充分的準(zhǔn)備。