奇瑞與吉利的車輛安全性誰更有保障？

奇瑞與吉利的車輛安全性難分伯仲，二者各有優(yōu)勢。奇瑞部分車型在被動安全方面表現(xiàn)出色，像瑞虎9采用“籠式吸能太空艙”結構，高強度鋼材占比高，碰撞試驗成績優(yōu)異。而吉利在主動安全配置上可圈可點，如星越L入門版就配備豐富安全配置。此外，吉利與沃爾沃合作也提升了安全性能?？傮w而言，不能簡單判定誰更有保障，需結合具體車型和個人需求來考量 。

從車身結構來看，奇瑞對鋼材的運用十分考究。以瑞虎 9 為例，“籠式吸能太空艙”結構搭配高達 85%的高強度鋼材占比，就像是為車內人員打造了一個堅固的堡壘。在碰撞發(fā)生時，這種結構能夠有效吸收和分散能量，最大程度保護車內乘客的安全。不過，在主動安全配置上，奇瑞部分車型相比吉利略顯遜色，比如瑞虎 5x 沒有車道偏離預警系統(tǒng)等配置。

吉利在與沃爾沃合作后，安全性能實現(xiàn)了質的飛躍。像吉利星越 L，從入門版就配備了六氣囊以及主動剎車系統(tǒng)等，為駕乘人員提供全方位的安全防護。并且，吉利旗下部分車型，如吉利繽越，還搭載了車道偏離預警系統(tǒng)等主動安全配置，能夠提前預防潛在的危險。在車身懸掛方面，奇瑞與吉利的前后懸掛設計較為相似，在碰撞時都能提供可靠的支撐保護。

綜上所述，奇瑞和吉利在車輛安全性方面都有著出色的表現(xiàn)。奇瑞在被動安全方面，尤其是車身結構和鋼材使用上優(yōu)勢明顯；吉利則憑借與沃爾沃的合作以及豐富的主動安全配置，為消費者提供了更多安全保障。消費者在選擇時，若更看重車身結構和鋼材品質帶來的被動安全，奇瑞是不錯的選擇；若更傾向于主動安全配置和沃爾沃技術加持，那么吉利或許更能滿足需求。