長安汽車在新能源領(lǐng)域有何突破？

長安汽車在新能源領(lǐng)域成果豐碩，于動力系統(tǒng)、智能駕駛、電池續(xù)航等多方面均有重大突破。在動力上，新藍鯨動力系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的全域全場景方案，有高燃效發(fā)動機與領(lǐng)先的雙電機電驅(qū)等技術(shù)。智能駕駛方面，10萬級新車裝激光雷達提升 AEB 性能，還規(guī)劃了智能駕駛普及進程。電池續(xù)航方面，新電池設(shè)計能量密度高，續(xù)航超 1500km 且有明確推廣計劃，展現(xiàn)強大的新能源發(fā)展實力。

在動力系統(tǒng)領(lǐng)域，新藍鯨動力系統(tǒng)無疑是一大亮點。它圍繞著“發(fā)動機 + 三電”根技術(shù)進行一體化創(chuàng)新提升，帶來了一系列令人矚目的成果。其中，新藍鯨 HE1.5T 超高壓直噴混動專用發(fā)動機表現(xiàn)卓越，其量產(chǎn)熱效率達到了 44.28%，這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，不僅意味著燃油的高效利用，更為車主節(jié)省了燃油成本。而且，在保養(yǎng)維護方面也更加省心，減少了用戶的后顧之憂。

雙電機電驅(qū)更是一大創(chuàng)舉，實現(xiàn)了一套動力系統(tǒng)可讓用戶自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式。這種靈活性極大地滿足了不同用戶在不同場景下的需求，無論是城市日常通勤選擇純電模式，還是長途旅行切換到增程模式，都能輕松應(yīng)對。同時，增程器油電轉(zhuǎn)化率全球領(lǐng)先，為車輛的續(xù)航提供了堅實保障。再搭配全球獨創(chuàng)的 iEM 高階智慧動力控制系統(tǒng)，如同為車輛配備了一個智能“大腦”，能精準調(diào)控動力輸出，在插混和增程饋電情況下，車輛的經(jīng)濟性顯著提升，還能帶來靜謐的駕駛體驗以及純電般順滑的操控感受。

長安啟源作為長安汽車新能源布局的重要一環(huán)，也在動力技術(shù)上有著獨特突破。它是首個在混動車型領(lǐng)域應(yīng)用 10 層 Hairpin 扁線電機技術(shù)的新能源品牌，這種電機技術(shù)能夠有效提升電機的性能和效率。同時采用 4 核高算力電機控制器，如同為電機配備了強大的“運算中樞”，確保電機精準運行。并且，其獨創(chuàng)的電驅(qū)恒溫系統(tǒng)，能讓電機始終處于最佳工作溫度環(huán)境，延長電機使用壽命，提升整體性能。

在智能駕駛領(lǐng)域，長安汽車同樣邁出了堅實的步伐。在 10 萬級別的新車上裝配激光雷達，這一舉措極大地提升了 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)的性能。以往在較高車速下，自動緊急制動系統(tǒng)的響應(yīng)和制動效果可能會受到一定限制，但如今車速達到 135km/h 時，該系統(tǒng)依然能夠及時剎住車輛，大大提高了行車安全性。而且，對于電動車和外賣騎手這類在復(fù)雜交通環(huán)境中難以精準識別的目標，激光雷達的加入也使得車輛能夠更好地進行識別，減少事故發(fā)生的概率。長安汽車還制定了宏偉的智能駕駛發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到 2026 年全場景 L3 級智能駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)普及，2028 年更是要達成全場景無人駕駛的目標，這無疑展示了其在智能駕駛領(lǐng)域的堅定決心和強大實力。

電池續(xù)航一直是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，長安汽車在這方面也有前瞻性的突破。采用全新的電池設(shè)計，能量密度高達 400wh/kg，這一數(shù)據(jù)相當驚人?；诖?，車輛的純電續(xù)航里程可達到 1500km 甚至更遠。并且，長安汽車有著明確的計劃推進，預(yù)計 2026 年新電池將進行裝車驗證，2027 年全面推廣，屆時新能源汽車的續(xù)航焦慮問題將得到極大緩解。

長安汽車在新能源領(lǐng)域的這些突破，涵蓋了動力、智能駕駛、電池續(xù)航等多個核心方面。每一項突破都凝聚著長安汽車在技術(shù)研發(fā)上的不懈努力與創(chuàng)新精神。這些成果不僅為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更安全的出行體驗，也為長安汽車在新能源汽車市場的激烈競爭中贏得了先機，助力其在新能源賽道上穩(wěn)步前行，駛向更加輝煌的未來。