長城汽車的核心技術(shù)是什么

長城汽車的核心技術(shù)豐富多樣,涵蓋平臺(tái)、動(dòng)力、智能等多個(gè)領(lǐng)域。在平臺(tái)技術(shù)上,檸檬平臺(tái)與坦克平臺(tái)各有優(yōu)勢(shì),滿足不同需求;動(dòng)力方面,多種混動(dòng)構(gòu)型、高性能電驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器,展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力;智能領(lǐng)域,智能駕駛與智能座艙技術(shù)不斷進(jìn)步;還有線控底盤技術(shù)與不起火不爆炸的大禹電池。這些核心技術(shù)助力長城汽車在市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)展。

先看平臺(tái)技術(shù),檸檬平臺(tái)猶如一座堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基石,具備高延展性、高性能以及高安全性等諸多優(yōu)勢(shì)。它就像一個(gè)靈活多變的“魔術(shù)盒”,能夠衍生出不同級(jí)別、不同類型的車型,無論是緊湊型轎車還是中大型SUV,都能基于此平臺(tái)打造,為長城汽車豐富產(chǎn)品矩陣提供了有力支撐。而坦克平臺(tái)則更像是一把“萬能鑰匙”,以全球化、智能化為特色,涵蓋了燃油、混動(dòng)等多種動(dòng)力形式。憑借其強(qiáng)大的越野性能基因和卓越的機(jī)械素質(zhì),滿足了眾多越野愛好者以及對(duì)車輛通過性有高要求用戶的多樣化需求,讓長城汽車在硬派越野和高端SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟 。

動(dòng)力領(lǐng)域向來是長城汽車的“兵家必爭(zhēng)之地”,也展現(xiàn)出其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。多種混動(dòng)構(gòu)型百花齊放,DHT、9HDCT、全新Hi4和Hi4-T等技術(shù)不斷創(chuàng)新。這些混動(dòng)技術(shù)巧妙地將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,既提升了動(dòng)力性能,又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,為用戶帶來更加高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)如同車輛的“強(qiáng)勁心臟”,源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力,推動(dòng)車輛快速前行。4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越,熱效率達(dá)到38.3%,不僅性能出色,而且可靠性極高;與之匹配的9DCT/9HDCT變速器堪稱“黃金搭檔”,全球領(lǐng)先的技術(shù)水平讓換擋更加平順、迅速,為整車的動(dòng)力傳輸提供了可靠保障。

智能領(lǐng)域作為汽車行業(yè)發(fā)展的新賽道,長城汽車也不甘示弱。Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng)就像是一位“隱形的老司機(jī)”,不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化。通過先進(jìn)的傳感器、算法以及計(jì)算平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知、智能的決策規(guī)劃以及穩(wěn)定的車輛控制,為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。而Coffee OS智能座艙與GC-OS則像是車輛的“智慧大腦”,提出“1 + 2 + N”出行空間設(shè)計(jì)架構(gòu),打造出舒適、智能的駕乘環(huán)境。新一代系統(tǒng)性能大幅提升,軟件可每3個(gè)月一次FOTA大版本升級(jí),讓用戶時(shí)刻享受最新的科技成果,仿佛置身于未來出行空間。

線控底盤技術(shù)則是長城汽車邁向自動(dòng)駕駛時(shí)代的關(guān)鍵一步,它包含線控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、換擋、油門和懸掛等五個(gè)部分,宛如車輛的“神經(jīng)中樞”,通過電子信號(hào)精確控制車輛的各個(gè)動(dòng)作。電子機(jī)械線控制動(dòng)和電子機(jī)械線控轉(zhuǎn)向這兩大特色核心技術(shù),預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將為車輛帶來更高的操控精度、更強(qiáng)的安全性以及更好的舒適性。

還有大禹電池,它有著八大全新設(shè)計(jì)理念,猶如為電池安全上了一把“堅(jiān)固的大鎖”。在面對(duì)“大容量高鎳電芯”等復(fù)雜情況時(shí),依然能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸,為用戶的出行安全保駕護(hù)航。而且,其專利對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開放,彰顯了長城汽車推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的決心與擔(dān)當(dāng)。

總之,長城汽車的這些核心技術(shù)是其在汽車市場(chǎng)中縱橫捭闔的底氣所在。它們相互配合、協(xié)同發(fā)展,從平臺(tái)構(gòu)建到動(dòng)力輸出,從智能體驗(yàn)到安全保障,全方位地提升了長城汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,使其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,不斷開拓新的市場(chǎng)領(lǐng)域,引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車輪胎壽命一般在 3 - 8 年左右。這并非絕對(duì)固定的時(shí)長,諸多因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。駕駛習(xí)慣良好、行駛路況佳且停車環(huán)境適宜,輪胎或許能使用 8 年;反之,若駕駛習(xí)慣不良、路況差、停車環(huán)境惡劣,輪胎可能 3 年就需更換。通常 5 - 6
大眾最貴的車研發(fā)成本沒有確切公開數(shù)值,不過輝騰曾作為大眾旗下昂貴車型,研發(fā)費(fèi)用達(dá)10億歐元。大眾輝騰是品牌首款全尺寸豪華轎車,與奧迪A8等基于同一平臺(tái)打造,運(yùn)用全鋁車身結(jié)構(gòu),內(nèi)飾手工打造,配置奢華。此外,大眾集團(tuán)旗下奧迪的派克峰概念車,5個(gè)
紅旗 11 的內(nèi)飾可圈可點(diǎn),有著出色的表現(xiàn)。其內(nèi)飾在材質(zhì)選用上極為上乘,常接觸處采用柔軟塑料、高級(jí)皮革等,像部分座椅還用澳大利亞進(jìn)口真皮,質(zhì)感十足。做工細(xì)節(jié)精致,縫線裝飾精美。設(shè)計(jì)融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技,“中軸式”“雙聯(lián)屏”等設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。
豐田 FJ 有不少好看的拍攝角度。從展現(xiàn)越野性能角度,特寫輪胎、底盤細(xì)節(jié),能凸顯大尺寸輪胎、高離地間隙等;以獨(dú)特視角和光線強(qiáng)化霸氣外觀,可呈現(xiàn)寬大進(jìn)氣格柵、肌肉感車身線條。展示內(nèi)飾時(shí),細(xì)膩呈現(xiàn)實(shí)用且富有層次感的中控臺(tái)。捕捉車輛在不同場(chǎng)景姿態(tài)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家