問(wèn)
北京新能源車指標(biāo)中簽率是多少?
北京新能源車指標(biāo)中簽率并非固定不變,會(huì)受到多種因素影響。
2015 年,北京新能源車搖號(hào)中簽率為 38.1%。
2019 年,北京新能源車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有約 43.1 萬(wàn)個(gè)有效編碼,年度新能源指標(biāo)發(fā)放給個(gè)人的為 5.4 萬(wàn)個(gè),當(dāng)年指標(biāo)已完全用盡,按當(dāng)時(shí)申請(qǐng)人數(shù)預(yù)估,若開(kāi)始排隊(duì),或需等到 2027 年。
2020 年,新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有 437539 個(gè)有效編碼,當(dāng)年的 54200 個(gè)新能源指標(biāo)已在首期用盡,新申請(qǐng)者或?qū)⒗^續(xù)輪候 9 年。
2021 年,家庭新能源小客車指標(biāo)中簽率 21.1%,個(gè)人新能源小客車指標(biāo)中簽率僅 5.4%。新能源號(hào)牌出現(xiàn)“一牌難求”局面。
隨著政策調(diào)整和市場(chǎng)變化,中簽率也會(huì)有所波動(dòng)。想買新能源車的朋友,要及時(shí)關(guān)注最新政策和指標(biāo)配置情況,早做準(zhǔn)備。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)舊車置換新車時(shí)如何選擇合適的車型
舊車置換新車時(shí),需綜合預(yù)算、需求、品牌、車輛核心部位表現(xiàn)以及政策補(bǔ)貼等多方面因素,才能選到合適車型。預(yù)算方面,要明確全周期成本可承受范圍;自身需求不同,選擇也有差異,如長(zhǎng)途多適合燃油車,市內(nèi)通勤多可考慮新能源車,家庭人口多則選 MPV 等;
翼虎發(fā)電機(jī)故障會(huì)影響車輛的啟動(dòng)、照明、電子系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能等多方面功能。發(fā)電機(jī)故障會(huì)致使電池充電不足,電量匱乏時(shí)車輛難以啟動(dòng);還會(huì)讓車燈或儀表盤燈光變暗。同時(shí),異常聲音可能出現(xiàn),儀表盤相關(guān)警告燈亮起。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,電子系統(tǒng)如導(dǎo)航、
問(wèn)誰(shuí)能解釋下 abs 全稱?
ABS 的全稱是 Anti-lock Brake System,即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。這是一種車輛剎車裝置,通過(guò)電子控制方式防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死。在汽車制動(dòng)過(guò)程中,它能對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)精準(zhǔn)把控,讓車輪處于最佳制動(dòng)狀況,極大提高行駛安全性。其
問(wèn)窄橋車速過(guò)快有什么危險(xiǎn)
窄橋車速過(guò)快十分危險(xiǎn),可能導(dǎo)致車輛失控、擦碰以及避讓不及等事故。在窄橋這種特殊路段,車速過(guò)快會(huì)讓車輛操控難度增大,稍有不慎就容易失控,車身與橋兩邊擦碰。而且窄橋不允許超車,兩車交匯時(shí)本身就容易擦碰,車速快更會(huì)加劇危險(xiǎn)。同時(shí),窄橋難以變道,一
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