理想電車的保養(yǎng)成本高不高？

理想電車的保養(yǎng)成本不算高。以理想 ONE 為例，小保養(yǎng)約 599 元，中保約 1000 元，大保養(yǎng)約 1427 元，每 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。全加油行駛 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 5679 元，充電行駛比例高時(shí) 6 萬(wàn)公里費(fèi)用約 3483 元。而且理想 PLUS 會(huì)員包贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)，能讓每次保養(yǎng)平均費(fèi)用低于 500 元。不同車型的保養(yǎng)成本雖有差異，但整體來(lái)看，理想電車保養(yǎng)成本相對(duì)實(shí)惠 。

理想 L8 作為增程式混合動(dòng)力車型，其保養(yǎng)成本介于燃油車和純電車之間。它以增程器單獨(dú)使用的公里數(shù)作為保養(yǎng)里程計(jì)算，如果一直使用純電模式駕駛，便不會(huì)消耗增程器的保養(yǎng)里程周期，這在一定程度上也節(jié)省了保養(yǎng)開支。

再看理想 MEGA，正常情況下保養(yǎng)成本相對(duì)高些，基礎(chǔ)保養(yǎng)約 1500 元。不過(guò)理想為車主推出“5 年用車無(wú)憂權(quán)益”，在 5 年或 10 萬(wàn)公里內(nèi)保養(yǎng)項(xiàng)目免費(fèi)，還有無(wú)限車機(jī) 5G 流量和不限次數(shù)維保取送車服務(wù)，這期間保養(yǎng)成本幾乎為零，5 年后即便恢復(fù)較高水平，但前期的優(yōu)惠也減輕了不少負(fù)擔(dān)。

以指導(dǎo)價(jià) 24.98 萬(wàn)元的 2024 款理想 L6 Pro 車型為例，按照每年 2 萬(wàn)公里的行駛里程計(jì)算，前三年綜合保養(yǎng)成本約為 6292 元、平均約為 2097 元/年，小保養(yǎng) 800 到 900 元，大保養(yǎng)稍貴。理想 L9 十萬(wàn)公里保養(yǎng) 11 次，總費(fèi)用 10181 元，每公里 0.1 元。與傳統(tǒng)燃油車相比，理想電車保養(yǎng)簡(jiǎn)單，部件少且壽命長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減少了潤(rùn)滑油等部件使用，費(fèi)用更低。

總之，理想電車各車型因自身特點(diǎn)和使用情況不同，保養(yǎng)成本有所差異，但從整體層面與市場(chǎng)上其他類型車輛對(duì)比來(lái)看，其保養(yǎng)成本確實(shí)是較為親民實(shí)惠的，這也是理想電車受消費(fèi)者青睞的原因之一 。