聯(lián)合卡車(chē)的維修成本高不高？

聯(lián)合卡車(chē)的維修成本并不高。聯(lián)合動(dòng)力 6K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)集成先進(jìn)技術(shù)，本身維護(hù)成本就低，像南京順君運(yùn)輸集團(tuán)張師傅的聯(lián)合卡車(chē)，11 年超 170 多萬(wàn)公里無(wú)大修，極大節(jié)省了維修費(fèi)用。而且聯(lián)合卡車(chē) U550 八周年紀(jì)念版 18 萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，同等排量卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 20 萬(wàn)公里一次大修，發(fā)動(dòng)機(jī)和附件保三年不計(jì)里程。如此種種，都體現(xiàn)出其維修成本較低的優(yōu)勢(shì)。

不僅如此，聯(lián)合重卡火麒麟燃?xì)廛?chē)還推出了超級(jí)質(zhì)保承諾。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱核心部件5年質(zhì)保，驅(qū)動(dòng)橋重要件3年質(zhì)保，首任車(chē)主尊享駕駛室與車(chē)架終身質(zhì)保。在質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)主們無(wú)需為高昂的維修費(fèi)用而擔(dān)憂，這無(wú)疑為聯(lián)合卡車(chē)的維修成本做了強(qiáng)有力的“減法”。

從實(shí)際使用情況來(lái)看，順君集團(tuán)的使用反饋極具說(shuō)服力。聯(lián)合卡車(chē)在該集團(tuán)中出勤率高，故障率少，大件維修費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，日常基本都是正常周期性保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋這三大件行駛超百萬(wàn)公里都無(wú)重大維修，長(zhǎng)期下來(lái)，維修成本自然被控制在較低水平。

當(dāng)然，我們也不能忽視大車(chē)維修保養(yǎng)成本的整體情況。大車(chē)的維護(hù)成本相對(duì)較高，維修保養(yǎng)費(fèi)因車(chē)而異，每年平均3萬(wàn)，牽引車(chē)和重卡花費(fèi)更高。國(guó)六車(chē)由于排放系統(tǒng)等技術(shù)升級(jí)，維修保養(yǎng)成本也有所增加，DPF保養(yǎng)一次800 - 1000元，換件上萬(wàn)元。大貨車(chē)通常5000 - 6000公里保養(yǎng)一次，即便年行駛里程少也需一年兩次保養(yǎng)，費(fèi)用約1000多元，且保養(yǎng)分小、中、大不同類(lèi)型，費(fèi)用在1000 - 4000元不等。然而，聯(lián)合卡車(chē)在這樣的大環(huán)境下，依然憑借自身優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出較低的維修成本。

綜上所述，聯(lián)合卡車(chē)無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的低維護(hù)成本，到特定車(chē)型的免費(fèi)保養(yǎng)和超長(zhǎng)質(zhì)保，再到實(shí)際使用中的低故障率，都充分證明了其在維修成本方面的優(yōu)勢(shì)，是眾多卡友在考慮維修成本時(shí)一個(gè)值得信賴的選擇 。