騰勢(shì)轎車(chē)的操控性能好不好

騰勢(shì)轎車(chē)的操控性能非常出色。騰勢(shì)旗下有多款轎車(chē)，均展現(xiàn)出非凡操控實(shí)力。比如騰勢(shì) N9 搭載云輦 -A 智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)等，寬車(chē)身設(shè)計(jì)配合后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過(guò)彎穩(wěn)定、市區(qū)掉頭靈活。騰勢(shì) Z9GT 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)大且順滑。這些車(chē)型憑借先進(jìn)技術(shù)，不僅能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還能實(shí)現(xiàn)極限操作，為駕駛者帶來(lái)舒適且安全的操控體驗(yàn) 。

以騰勢(shì) Z9 為例，它搭載的三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)等四大核心技術(shù)，成為其操控性能的強(qiáng)大支撐。憑借這些技術(shù)，騰勢(shì) Z9 能在狹窄空間實(shí)現(xiàn) 360 度旋轉(zhuǎn)和圓規(guī)掉頭等令人驚嘆的極限操作，挪車(chē)變得輕而易舉。在濕滑路面，低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)通過(guò)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向提升穩(wěn)定性，讓駕駛更安心；高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是能迅速增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性，保障行車(chē)安全。而且，云輦 - A 智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)可根據(jù)不同路況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車(chē)身，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也給予駕駛者充足的駕駛自信心。

騰勢(shì) Z9GT 在與百萬(wàn)級(jí)德系 D 級(jí)車(chē)的對(duì)比中，更凸顯出其卓越的操控性能。在加速性能上，三電機(jī)驅(qū)動(dòng)加持的它整車(chē)最大馬力接近 1000 匹，零百加速實(shí)測(cè)成績(jī) 3.43 秒，比表現(xiàn)最好的德系 D 級(jí)車(chē)保時(shí)捷 Panamera 還快。最小轉(zhuǎn)彎半徑方面，官宣 4.62 米，實(shí)測(cè) 4.18 米，優(yōu)于德系 D 級(jí)車(chē)，可在路口輕松實(shí)現(xiàn)一把掉頭。U 型彎測(cè)試中，最高通過(guò)時(shí)速 15.2km/h，高于奧迪 A8L 。

總之，騰勢(shì)轎車(chē)憑借一系列先進(jìn)技術(shù)，在操控性能上表現(xiàn)卓越。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的從容，還是極限操作的驚艷，亦或是與豪車(chē)對(duì)比時(shí)展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)，都讓騰勢(shì)轎車(chē)在操控領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。