問
新能源光伏汽車的充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀怎樣?
新能源光伏汽車的充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀是這樣的。
國外方面,比如美國,在 2013 年就成功安放了首個全自動、可移動的太陽能遮蔽停車場充電站,且其在電量存儲和效率提升上不斷發(fā)展。
國內(nèi),北京在 2015 年建立了兼容性強的光伏超級充電站,能為多種主流車型充電,并具備立體停車功能。如今,我國單一的光伏發(fā)電站每天可為 80 輛電動車充電。
不過,也存在一些問題。首先,光伏發(fā)電不穩(wěn)定,因為我國光伏發(fā)電起步晚,技術(shù)不成熟,受天氣和環(huán)境影響大,而且電動汽車充電需要高電壓、大電流,一次性充電對發(fā)電站蓄電要求高。
其次,蓄電池成本過高,影響充電站發(fā)展,蓄電池壽命還受多種因素影響。
再者,國內(nèi)外新能源電動充電樁標(biāo)準(zhǔn)脫軌,我國部分充電樁無法與國外產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)匹配。
但在環(huán)保壓力下,新能源電動車將成為主流,充電站等配套設(shè)施也會迎來發(fā)展高潮。我國會進(jìn)一步普及新能源汽車,充電站建設(shè)速度雖較快,但保有量仍低于新能源電動車的銷量增長。
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