北京電動汽車的安全性如何保障

北京電動汽車通過多維度舉措保障安全性。在標準上，采用國家級安全標準，還參與行業(yè)標準制定，搭建科學體系。安全配置豐富，從常見的安全帶、安全氣囊到先進的ABS、EBD等系統(tǒng)一應俱全。車身設計用心，如部分車型采用吸能式車頭、“上鋼下鋁”結(jié)構(gòu)等。電池安全有保障，經(jīng)過多輪極限試驗。多方面協(xié)同發(fā)力，為用戶的出行安全筑牢根基 。

首先，在標準遵循與制定上，北京電動汽車嚴格采用國家級安全標準，這是保障車輛安全性能的基石。同時，北汽積極參與行業(yè)標準的制定，比如參與首批電動汽車強制性國家標準的編制。這意味著其不僅僅是標準的執(zhí)行者，更是標準的推動者與引領者，通過搭建科學合理的標準體系，從源頭上規(guī)范車輛的各項安全指標，讓北京電動汽車在安全性能上有了明確且嚴格的準則。

在安全配置方面，北京電動汽車可謂是不遺余力。常見的安全帶、安全氣囊等基礎安全配置自然是標配。像北汽新能源EX5就擁有安全帶未系提示以及6個安全氣囊，能在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供基本的保護。不僅如此，先進的主動安全系統(tǒng)如ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等也廣泛應用。以北汽新能源E150EV為例，該車配備多種主動和被動安全配置，全方位守護行車安全。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，在車輛面臨緊急制動、復雜路況等情況時，能有效避免危險的發(fā)生，大大提升了車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。

車身設計是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。部分北京電動汽車車型采用吸能式車頭設計，例如北京EC180車頭吸能式結(jié)構(gòu)，在車輛發(fā)生碰撞時，能夠有效吸收碰撞能量，減少對車內(nèi)人員的沖擊力。而北汽新能源極狐品牌在車身結(jié)構(gòu)安全方面采用“上鋼下鋁”構(gòu)造，關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，前后輪包總成采用高壓鑄鋁工藝。這種獨特的車身結(jié)構(gòu)設計，既保證了車身的整體強度，又減輕了車身重量，提升了車輛的安全性與操控性。

電池安全一直是電動汽車的重中之重。北京電動汽車在這方面投入頗多，全新電池設計經(jīng)過七重極限試驗，確保在各種極端情況下電池的穩(wěn)定性與安全性。極狐阿爾法S5在極端碰撞測試中的超凡表現(xiàn)，就是對其電池安全性能的有力證明，不僅能有效吸收碰撞能量，而且座艙完整，乘員保護系統(tǒng)及時響應。同時，在電池碰撞安全方面采用四層保護設計，針對不同使用環(huán)境還增加驗收標準，進一步保障了電池在各種場景下的安全。

此外，北京電動汽車在電安全方面也有周全考慮。高壓系統(tǒng)在碰撞時能夠自動斷電，可充電儲能系統(tǒng)不會侵入乘員艙，避免了因電故障而帶來的二次傷害。并且，5G汽車全新車載輔助技術(shù)的應用，以及申請安全密鑰學習專利等舉措，也從不同角度提升了車輛的安全性。

綜上所述，北京電動汽車通過在標準制定、安全配置、車身設計、電池安全以及電安全等多個方面的精心布局與創(chuàng)新，全方位、多層次地保障了車輛的安全性。這些措施環(huán)環(huán)相扣，共同為用戶打造了一個可靠、安心的出行環(huán)境，讓用戶在享受電動汽車便捷的同時，無需為安全問題擔憂。