途觀 L 新能源的操控性好不好？

孤風發(fā)表于2024-11-01 04:01:11

途觀 L 新能源的操控性挺好的。

它的底盤懸架是四輪獨立懸架，這能提供不錯的支撐和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向感受上，和普通汽油車沒什么差別，操控起來較為精準和靈活。

而且，途觀 L 新能源的車身尺寸為 4720mm、1839mm、1673mm，軸距 2791mm，合理的車身比例也有助于操控。不過，其電池組的重量會對操控性產(chǎn)生一定影響，比如過彎時可能會感覺到車身側(cè)傾相對較大。但綜合來看，途觀 L 新能源在操控性方面還是有不少優(yōu)點的。

動力方面，它采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.4T 發(fā)動機在市區(qū)動力充足，高速上也能輕松超車。其電動機與發(fā)動機協(xié)同工作，起步和加速迅速響應，提供強勁動力輸出。

另外，途觀 L 新能源的外觀大氣，前臉線條筆直，車燈輪廓分明，車身設(shè)計運動感不差。內(nèi)飾是大眾風格，材質(zhì)較好有檔次感，車機好用操作不卡頓功能多，手機互聯(lián)也好用。

還有，這款車性價比高，高配版價格不貴，和汽油版相比落地價沒貴很多，還能節(jié)省油費?？傊?，途觀 L 新能源的操控性在多數(shù)情況下能滿足需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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