問
中置電機電動車的續(xù)航能力如何提升?
中置電機電動車的續(xù)航能力提升可以從多個方面入手。
首先,要選擇合適的電源模式,使用電池的“智能”模式,比如博世的 eMTB 模式或 Shimano 的“Explorer”模式等,還可以通過手機應用程序調整電機設置,根據(jù)路況選擇節(jié)能或加速模式。
其次,多換變速檔位,不要在踩不動時只操作電源按鈕,先調好齒比。踏頻要保持在每分鐘 70 到 90 Rpm 之間,踩踏而非溜車,讓電機提供峰值功率。
對于避震,由于電助力自行車較重,前避震和后避震要使用更高氣壓,SAG 值前部約 15%,后部約 20 - 25%效果較好。
輪胎要選擇重型的,尺寸大的,避免輕型輪胎,以減少胎側刺破風險。
剎車方面,不能吝嗇,前部用 203 毫米,后部 180 毫米甚至 203 毫米的剎車,如果可能升級到四活塞剎車。
鏈條和導輪要干凈、潤滑良好,定期檢查磨損情況,更換為正品零件。
轉彎時采取謹慎方法,在輕微上坡或平坦的柔和轉彎處,試著在拐角處踩踏并保持電機運轉。
爬坡時先換擋再使用電源按鈕,保持高節(jié)奏,重心放在后輪。
下坡時切換到“節(jié)能”模式,不要急劇加速,保持穩(wěn)定節(jié)奏。
此外,中置電機雖重,但放置在車架五通部位不影響前后輪配重,內部離合傳動齒輪在非踩踏或沒電時能自動切斷連接,不會造成額外阻力,還能自由更換輪組。
挑選中置電機系統(tǒng)時,要關注是否做到快、準、狠、省和低存在感,比如響應速度快、輸出功率精準、扭矩大、能耗低、安靜平順且耐用。
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