廣州標致505 的性能怎么樣

廣州標致505的性能較為出色。它搭載多種發(fā)動機，像2.0L自然吸氣發(fā)動機采用縱置后驅布局，動力性能在同時代車型中優(yōu)勢明顯，旅行版SW8最大功率131馬力，日常駕駛表現佳；皮卡版2.5L發(fā)動機也能滿足使用需求。在操控上，前中置發(fā)動機與后輪驅動讓前后配重近乎50：50，車頭響應敏捷、轉向精準，行駛穩(wěn)定性好，能為駕駛者帶來優(yōu)質體驗 。

在動力性能方面，廣州標致505可謂亮點頗多。其不同版本的發(fā)動機配置，滿足了多樣化的出行需求。旅行版的SW8配備的2.0升直列四缸化油器式發(fā)動機，與5擋手動變速箱默契配合，在城市道路穿梭或是長途旅行中，都能展現出不錯的動力輸出，讓駕駛輕松愜意。而1983年款標致505 Turbo Injection更是性能強勁，那2.15升排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達150馬力，最高車速能飆升到200公里/小時，0 - 100公里/小時的加速用時僅8.8秒，這樣的成績在當時的西歐中級車領域中，絕對是耀眼的存在。

操控性上，廣州標致505更是可圈可點。前中置2.0L縱置直列四缸發(fā)動機與后輪驅動的布局堪稱經典。這種布局讓車輛前后配重近乎完美的50：50，使得車頭在行駛過程中對駕駛者的操作響應極為敏捷，轉向指向精準無誤。而后輪驅動不僅讓加速過程平穩(wěn)有力，在面對復雜路況和彎道時，也能展現出良好的動力性能。車輛行駛時受力均衡，穩(wěn)定性極佳，在1989 - 1995年期間，成為國內操控性極佳的汽車代表。

總的來說，廣州標致505在動力和操控性能上都有著出色的表現。多種發(fā)動機配置為不同需求的消費者提供了豐富選擇，而優(yōu)秀的操控性能則為駕駛者帶來了舒適且精準的駕駛感受，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。