特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)對行車安全有怎樣的影響?

特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)對行車安全有著顯著的積極影響。

從多份數(shù)據(jù)報告來看,在使用 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動中,其事故發(fā)生率遠低于無該系統(tǒng)且無主動安全功能參與的駕駛,以及美國平均交通事故發(fā)生率。

例如,在特斯拉使用 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動中,平均每 626 萬英里(約合 1000 萬公里)的行駛里程,有風(fēng)險發(fā)生 1 起交通事故。而美國平均每 65.2 萬英里(約合 105 萬公里)就有 1 起交通事故發(fā)生。這意味著特斯拉 Autopilot 讓行車安全達到美國平均水平的 9.6 倍。

開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛單次平均安全行駛里程達到 1228 萬公里,這是 Autopilot 的安全水平首次超過普通駕駛的 10 倍。

此外,在不同時間段的數(shù)據(jù)中,特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛讓行車安全達到美國平均水平的倍數(shù)也各有不同,如 8.9 倍、9.2 倍等。

在強大的人工智能技術(shù)加持下,特斯拉始終堅持純視覺方案,并不斷進化,讓車輛在危急時刻,實現(xiàn)遠超人類的反應(yīng)速度,屢次幫助車主避險脫危。

特斯拉的電池包設(shè)計和車輛底盤結(jié)構(gòu)也為行車安全提供了保障,在極小概率發(fā)生電池燃燒事故的情況下,能確保安全系統(tǒng)按設(shè)計預(yù)期工作,并隔離火勢。

而且,特斯拉通過 OTA 空中升級向新老車主推送新的安全功能和增強安全技術(shù),其全球車隊收集的超過 160 億公里真實行駛數(shù)據(jù),有助于查明事故原因,進一步提升行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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