比亞迪質(zhì)保能否轉(zhuǎn)讓給新車(chē)主？

比亞迪質(zhì)保能否轉(zhuǎn)讓給新車(chē)主不能一概而論，部分可轉(zhuǎn)讓?zhuān)糠謩t不行。比如比亞迪原廠(chǎng)精誠(chéng)延保不限過(guò)戶(hù)次數(shù)，跟車(chē)不跟人，全國(guó)聯(lián)保，可隨車(chē)轉(zhuǎn)讓給新車(chē)主，這對(duì)二手車(chē)車(chē)主是一大利好。但像首任車(chē)主終身質(zhì)保政策，一般只針對(duì)原初購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主有效，車(chē)輛過(guò)戶(hù)后新車(chē)主通常無(wú)法享受。此外，電池保修政策也因車(chē)主不同而有區(qū)別。所以購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)要確認(rèn)清楚。

就比亞迪的電池保修政策而言，第一任車(chē)主能夠享受電池終身保修的優(yōu)厚待遇，然而第二任車(chē)主就只能享有電池質(zhì)保，終身質(zhì)保的資格不再延續(xù)。而且，比亞迪整車(chē)提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，其中電芯終身保修，不過(guò)車(chē)輛一旦轉(zhuǎn)讓給第二任車(chē)主，三電終身質(zhì)保的權(quán)利便會(huì)失去。這是因?yàn)橄嚓P(guān)政策的制定，旨在保障首任車(chē)主在正常使用情況下的權(quán)益，同時(shí)也綜合考慮到車(chē)輛后續(xù)使用過(guò)程中的各種復(fù)雜因素。

另外，比亞迪電動(dòng)車(chē)的電池終身質(zhì)保政策明確規(guī)定，僅適用于首次購(gòu)車(chē)登記在冊(cè)的車(chē)主，原則上不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)?dāng)然夫妻間過(guò)戶(hù)這種特殊情況除外。二手車(chē)主在此情況下無(wú)法享受終身質(zhì)保政策，電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保周期為8年或15萬(wàn)公里，從新車(chē)交付起算。電池雖可終身保修，但更換電芯部分的費(fèi)用需要用戶(hù)自行承擔(dān)，并且電池容量正常衰減并不在保修范圍之內(nèi)。

總之，比亞迪不同類(lèi)型的質(zhì)保政策在轉(zhuǎn)讓方面有著不同規(guī)定。新車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，務(wù)必充分了解這些政策細(xì)節(jié)，與賣(mài)家或經(jīng)銷(xiāo)商仔細(xì)確認(rèn)車(chē)輛的質(zhì)保狀態(tài)，從而為自己的購(gòu)車(chē)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)，確保后續(xù)的用車(chē)過(guò)程能夠得到合理的保障。