上海汽車的技術創(chuàng)新點在哪里？

上海汽車的技術創(chuàng)新點體現(xiàn)在多個方面。在新能源領域，打造“七大技術底座”，涵蓋整車架構與關鍵系統(tǒng)技術；電池技術成果豐碩，如“摻硅補鋰電芯”、邊充邊放控制系統(tǒng)、固態(tài)電池等。智能化層面，“智己汽車”智慧大腦與上汽零束銀河全棧技術升級，帶來多樣智能體驗。此外，電驅總成、混動車型技術也有突破。上海汽車憑借這些創(chuàng)新，不斷推動自身發(fā)展與行業(yè)進步 。

先來看“七大技術底座”，這無疑是上海汽車在新能源領域布局的堅實基石。“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺，為純電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供了全面且高效的支撐，就如同為純電車型搭建了一個專屬的“智慧舞臺”，讓車輛能夠在這個平臺上展現(xiàn)出極致的性能與品質；“上汽珠峰”油電一體化整車架構，巧妙地融合了燃油與電力的優(yōu)勢，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的優(yōu)化組合，使得油電混動車型在節(jié)能與動力之間找到了絕佳的平衡；“上汽星河”電氫一體化整車架構更是前瞻性地布局了氫能源領域，為未來氫燃料電池汽車的發(fā)展開辟了道路。而藍芯動力總成系統(tǒng)、平臺化魔方電池系統(tǒng)、綠芯電驅動系統(tǒng)以及“銀河”全棧智能車解決方案這四大關鍵系統(tǒng)技術底座，則從不同維度對汽車的核心部件和智能體系進行了創(chuàng)新與升級，它們相互配合，猶如汽車的“心臟”“大腦”與“四肢”，協(xié)同運作，讓上海汽車在新能源賽道上具備了強大的競爭力 。

在電池技術方面，上海汽車的創(chuàng)新成果令人矚目。與寧德時代共同研發(fā)的“摻硅補鋰電芯”，極大地提高了電池單體能量密度。這意味著車輛在相同的電池體積下，能夠存儲更多的電量，從而為智己汽車帶來了長續(xù)航里程，解決了很多用戶對于電動汽車續(xù)航的擔憂。上汽集團的新專利“一種新能源汽車邊充電邊放電的控制系統(tǒng)及控制方法”更是一大創(chuàng)舉。通過這個精妙的控制系統(tǒng)，車輛不再僅僅是電能的消耗者，還能在特定情況下成為電能的供應者，滿足用戶多樣化的用電需求，無論是在野外露營還是應急供電場景下，都能發(fā)揮出獨特的作用。而固態(tài)電池技術的發(fā)展，更是上海汽車在電池領域的一大突破。搭載上汽清陶第一代固態(tài)電池的智己 L6 Max 光年版即將交付，這預示著固態(tài)電池從實驗室走向實際應用的重要一步，并且未來還會有更先進的固態(tài)電池量產(chǎn)，為新能源汽車的發(fā)展注入新的活力。

智能化層面，上海汽車同樣走在了行業(yè)前沿。“智己汽車”的智慧大腦猶如一個超級智能管家，能夠精準地感知車輛周圍的環(huán)境，快速做出決策，為用戶提供安全、便捷的駕駛體驗。而上汽零束銀河全棧技術解決方案的不斷升級，更是為汽車的智能化提供了強大的技術支持。它就像一個不斷進化的智能中樞，能夠整合車輛的各種功能，實現(xiàn)信息的快速交互與共享，提供高一致性、高可靠性的智能化體驗。從用戶體驗來看，在上海汽車智己 L6 全球首試現(xiàn)場，“百米加速”“低速漂移”“蟹行模式”“一鍵泊車”等智能化功能讓人眼前一亮。這些功能不僅展示了汽車的高性能與靈活性，更體現(xiàn)了智能化技術為駕駛帶來的便利與樂趣。

在電驅總成和混動車型技術方面，上海汽車也取得了重要突破?？?a target="_blank" style="color: #0777dd;">成功率密度的提高，意味著電驅系統(tǒng)能夠在更小的體積內輸出更大的功率，提升了車輛的動力性能?；靹域寗酉到y(tǒng)熱效率的提升，則進一步降低了燃油消耗，提高了能源利用效率。這兩項突破使得上海汽車的電驅和混動車型在市場上更具競爭力，既滿足了用戶對于動力的追求，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求。

此外，上海汽車產(chǎn)業(yè)在政策、應用場景、技術研發(fā)和實際應用等多方面協(xié)同創(chuàng)新。上海市明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標并出臺相關政策細則，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境；確定 13 個示范應用創(chuàng)新項目涵蓋 8 類場景，為技術的實際應用提供了廣闊的舞臺；“造車新勢力”大力投入智能網(wǎng)聯(lián)等技術領域，推動了整個行業(yè)的技術進步；浦東新區(qū)舉行啟動儀式為企業(yè)提供操作指引，促進了產(chǎn)業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

上海通用汽車也在技術創(chuàng)新上有著諸多亮點。在保障工作場所安全方面，推出自動熱感掃描亭、接觸者追蹤應用程序 Covid Watch 和無接觸式打印應用等，展現(xiàn)了其在社會責任方面的擔當與技術實力。在汽車電動化和自動駕駛領域，基于奧特能平臺展示車型、自動駕駛概念車及高級輔助駕駛系統(tǒng)，目標 2025 年交付個人自動駕駛汽車，并且是首家使用高通 Snapdragon Ride 平臺實現(xiàn)高級駕駛輔助技術的公司，彰顯了其在電動化和自動駕駛領域的領先地位。同時，上汽通用計劃投資 700 億打造電動化和智能化汽車完整鏈路，凱迪拉克全新 CT6 打造豪華智艙，通用汽車中國的 ATC 在多領域取得顯著成就，在電氣化創(chuàng)新方面成果突出并主導研發(fā)顛覆性技術，這些都為上海汽車的技術創(chuàng)新版圖增添了濃墨重彩的一筆。

上海汽車憑借在新能源、智能化、電驅總成、混動車型以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多方面的技術創(chuàng)新，不斷提升自身產(chǎn)品的競爭力，滿足市場和用戶的多樣化需求。這些創(chuàng)新成果不僅推動了上海汽車自身的發(fā)展，也為整個汽車行業(yè)的進步貢獻了力量，使其在全球汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競爭中占據(jù)一席之地，向著更高的目標不斷邁進。