天籟車的舒適性如何

日產(chǎn)天籟的舒適性堪稱一流。其座椅基于航天“零重力”科技，主駕新增 4 向電動腰托，12 向可調(diào)節(jié)且有多種舒享功能，極大減少長途駕駛疲勞。車內(nèi)運用雙層隔音玻璃等材料，配合主動降噪系統(tǒng)，靜音效果出色。BOSE 音響帶來高品質(zhì)聽覺享受，寬敞空間也令人愜意。此外，動力輸出平順，底盤舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，能有效過濾顛簸，各方面都盡顯舒適魅力 。

先來說說這極具特色的座椅?；诤教臁傲阒亓Α笨萍?a target="_blank" style="color: #0777dd;">理念打造的座椅，猶如為駕乘者量身定制的舒適座艙。主駕駛位新增的4向電動腰托，能夠精準(zhǔn)地貼合不同駕駛者的腰部曲線，為腰部提供恰到好處的支撐。12向可調(diào)節(jié)功能，讓駕駛者可以隨心所欲地調(diào)整座椅的角度、位置等，找到最適合自己的坐姿。

加熱、通風(fēng)、按摩、記憶這4大舒享功能更是錦上添花。在寒冷的冬日，座椅加熱功能能夠迅速溫暖身體；炎熱的夏天，通風(fēng)功能又能讓背部和臀部保持干爽舒適。按摩功能開啟后，就仿佛有一雙溫柔的手在為你舒緩身體的疲勞，無論是短途出行還是長途駕駛，都能讓你輕松自在。而記憶功能則方便了不同駕駛者使用車輛，無需每次都重新調(diào)整座椅。

配合“舒適進入”及“一鍵休息”模式，更將座椅的舒適性發(fā)揮到了極致。當(dāng)開啟“舒適進入”模式，座椅會自動調(diào)整到合適的位置，方便駕駛者上下車；“一鍵休息”模式下，座椅會自動調(diào)整到最佳的休息狀態(tài)，讓你在旅途中隨時都能享受片刻的愜意時光。這種兼顧包裹性和支撐性的座椅設(shè)計，有效減少了長途駕駛的疲勞感，讓你仿佛置身于一個移動的舒適客廳之中。

再談?wù)勡噧?nèi)的噪音控制。日產(chǎn)天籟在這方面下足了功夫，采用雙層隔音玻璃，能像一道堅固的屏障，將外界的噪音大幅阻隔。同時，多處使用雙重隔音棉材料，進一步加強了隔音效果。不僅如此，車輛還搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)以及ATR主動式扭力拉桿系統(tǒng)，通過高科技手段主動抵消和減少車內(nèi)的噪音。在這樣的車內(nèi)環(huán)境中，你幾乎聽不到外界的喧囂，無論是與家人朋友輕聲交談，還是安靜地享受音樂，都不會受到干擾，仿佛整個世界都安靜了下來，為你營造出一個靜謐的私人空間。

BOSE高保真9揚聲器音響系統(tǒng)的加入，為天籟的舒適性增色不少。當(dāng)音樂響起，那清晰、飽滿的音質(zhì)仿佛將你帶入了一個專業(yè)的音樂殿堂。每一個音符都能精準(zhǔn)地傳達，高音清脆悅耳，低音渾厚有力，無論是聆聽流行音樂、古典樂章還是動感的搖滾，都能給你帶來身臨其境的聽覺享受。在安靜的車內(nèi)環(huán)境中，伴隨著高品質(zhì)的音樂，無疑是一種極致的舒適體驗。

寬敞的車內(nèi)空間也是天籟舒適性的一大亮點。尤其是后排腿部空間十分充足，即使是身材高大的乘客坐在后排，也能輕松地伸展雙腿，不會感到絲毫的局促。無論是長途旅行還是日常出行，都能讓后排乘客享受到舒適的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)方面，2.0T發(fā)動機最大功率179千瓦、最大扭矩371牛米，匹配CVT無級變速箱，動力輸出平順舒適。在駕駛過程中，你幾乎感受不到換擋的頓挫感，車輛的加速過程平穩(wěn)而流暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的疾馳，都能為你帶來舒適的駕駛感受。

底盤表現(xiàn)同樣出色，它繼承了前兩代的舒適特性。轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛起來輕松自如，即使是女性駕駛者也能輕松操控。懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸和震動，無論是經(jīng)過減速帶還是坑洼路面，你都只會感受到輕微的震動，車輛依然保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。過彎時，側(cè)傾變化穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心，讓你在享受舒適駕乘的同時，也能體驗到一定的駕駛樂趣。

總的來說，日產(chǎn)天籟在舒適性方面的表現(xiàn)十分全面且出色。從舒適的座椅、出色的隔音、高品質(zhì)的音響，到寬敞的空間、平順的動力以及舒適的底盤，每一個細節(jié)都彰顯著其對舒適性的極致追求。無論是駕駛者還是乘客，都能在天籟的車內(nèi)享受到高品質(zhì)的舒適體驗，無愧于其舒適性一流的贊譽 。