傳祺商務(wù)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性好不好？

傳祺商務(wù)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。不同車(chē)型各有亮點(diǎn)，如傳祺 E8 全系搭載 2.0L 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC 百公里綜合油耗僅 5.58L；M6 MAX 的 NEDC 油耗為 6.5L/100km。傳祺 M8 搭載高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備多種提升燃油效率的技術(shù)。即便像自重超兩噸的 GM8，其油耗在合理范圍?？傊瑐黛魃虅?wù)車(chē)能滿足不同用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求 。

傳祺E8榮耀版，憑借油電混合動(dòng)力組合，在WLTC工況下百公里油耗低至5.58L，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。日常城市通勤中，實(shí)際油耗也不過(guò)約6L/100km，每公里油費(fèi)實(shí)惠，為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

傳祺M8在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面下足功夫。智能熱管理系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，讓其始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；低摩擦技術(shù)減少機(jī)械部件間的能量損耗；智能油耗控制技術(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化噴油量；智能啟停和能量回收系統(tǒng)在車(chē)輛啟停與制動(dòng)過(guò)程中巧妙回收能量，轉(zhuǎn)化為可用動(dòng)力。這些技術(shù)協(xié)同合作，使得M8在燃油利用上更為高效。

GM8雖車(chē)身自重超兩噸，在城市擁堵環(huán)境中平均油耗約每百公里15升，高速公路穩(wěn)定行駛時(shí)油耗約10升，總體綜合油耗在13升以上。但考慮到其車(chē)身重量和提供的舒適駕乘體驗(yàn)，這樣的油耗表現(xiàn)也在合理范疇。

傳祺E9作為國(guó)產(chǎn)插混MPV，在不同工況下都有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。有電時(shí)油耗低至2.2L/100km ，電量接近耗盡時(shí)油耗為5.8L/100km，整個(gè)用車(chē)周期內(nèi)百公里綜合油耗約為4.0L ，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，廣汽傳祺商務(wù)車(chē)涵蓋多種動(dòng)力形式，不同車(chē)型能滿足不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求極致低油耗的用戶，還是對(duì)空間舒適和動(dòng)力有要求的消費(fèi)者，都能在傳祺商務(wù)車(chē)中找到適合自己的車(chē)型，其燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 。