智能電動車的續(xù)航能力如何提升?

智能電動車的續(xù)航能力可以通過多種方式提升。

首先是硬件方面,像威馬 EX5 可以通過硬件迭代升級續(xù)航里程,其在電池包 PACK 設(shè)計階段就預(yù)留了升級空間,BMS 也會同步升級匹配。蔚來則推出了電池包升級方案,ES8 用戶可將 70kWh 電池包升級為 84kWh 電池包,有永久升級和靈活升級兩種方式。愛馳 U5 原裝配備 65kWh 電池包,還能搭配專利續(xù)航 B 包增加 120km 續(xù)航。特斯拉通過軟件限制電池組,車主支付費(fèi)用可解鎖電池組電量限制來提升續(xù)航。

其次是優(yōu)化電池管理系統(tǒng),它就像電動車的“大腦”,能監(jiān)控電池狀態(tài)、管理充放電,避免過度充放電,延長電池壽命從而提高續(xù)航。

再者要減輕車身重量,采用輕量化材料如鋁合金、碳纖維替代傳統(tǒng)鋼鐵材料,優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),降低能耗提高續(xù)航。

還有提升電池容量,在電池容量和車身重量間找平衡。

另外要提高能量轉(zhuǎn)換效率,改進(jìn)電機(jī)、控制器等部件,減少能量損失。降低行駛阻力也很重要,比如優(yōu)化車輛設(shè)計、降低輪胎氣壓、減少車輛負(fù)載等。

同時,在日常騎行使用中,要減少急加速頻次平穩(wěn)起步,不要超負(fù)荷騎行,避免長時間使用高檔位,防止電動車暴曬和雨淋,電池隨用隨充切忌用完再充,注意這些能提升至少 20%的里程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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