保時(shí)捷設(shè)計(jì)在提升車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)方面有哪些獨(dú)特之處？

保時(shí)捷在提升車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)方面有諸多獨(dú)特之處。

以保時(shí)捷 911 GT3 為例，前臉有寬大進(jìn)氣口和全新橫向?qū)馄?，能為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件冷卻并優(yōu)化氣流。進(jìn)氣格柵涂鈦色漆，視覺(jué)獨(dú)特。

車(chē)尾的固定式尾翼位置更高，提供強(qiáng)大下壓力，后擴(kuò)散器重新設(shè)計(jì)，優(yōu)化底部氣流。車(chē)身輪廓后輪拱加寬、高度降低，更具運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)定性。后蓋、尾翼等采用碳纖維材料，發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)底護(hù)板用沖壓鋁板和塑料鰭片。

新款保時(shí)捷 Taycan 家族也表現(xiàn)出色，前包圍重新設(shè)計(jì)，采用貫穿式散熱開(kāi)口和通風(fēng)口，提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，還推出新的車(chē)輪和輪胎提升續(xù)航。車(chē)尾有貫穿式尾燈組和大尺寸擴(kuò)散器。

全新 911 Turbo S 有 Porsche Active Aerodynamics 系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀態(tài)等精準(zhǔn)適應(yīng)。其有進(jìn)氣口導(dǎo)風(fēng)板、可變前唇和可伸展傾斜的尾翼三個(gè)主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)部件，有多種空氣動(dòng)力學(xué)配置。進(jìn)氣口導(dǎo)風(fēng)板連續(xù)可調(diào)，智能平衡冷卻需求和空氣動(dòng)力效益。前擾流板分段且氣動(dòng)控制，尾翼采用輕型結(jié)構(gòu)，功能更多。還有濕地模式和空氣制動(dòng)等新功能。

此外，Techart 為保時(shí)捷 Cayenne 打造的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅在視覺(jué)上更具沖擊力，還優(yōu)化了性能和操控穩(wěn)定性，提供多樣化升級(jí)選項(xiàng)。