杭州新能源補貼如何促進節(jié)能減排?

杭州的新能源補貼主要通過多種方式促進節(jié)能減排。

首先,在公共充電設(shè)施方面,對建設(shè)和運營公用充電設(shè)施項目給予補貼,包括建設(shè)補貼、運營補貼和考核激勵。建設(shè)補貼根據(jù)不同場景和功率等設(shè)定標準,如在公共停車場等場所,單槍功率≥40kW 且有新建配套專變的,補貼標準上限為 200 元/kW。運營補貼按充電量給予不超過 0.1 元/千瓦時,且對符合條件的項目補貼標準可上浮??己思顒t根據(jù)年度評級結(jié)果給予不超過 20%的資金。同時,支持市級公共充電設(shè)施政府監(jiān)管與運營服務(wù)平臺的建設(shè)。

對于私人購買和使用新能源汽車,也有相應(yīng)的補助。包括中央財政對私人購買、登記注冊和使用給予一次性補助,地方財政對私人購買、使用及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)、電池回收等補助。補助內(nèi)容涵蓋直接購買、整車租賃、電池租賃、充電設(shè)施和電池回收等。直接購買整車的,根據(jù)動力電池組能量給予補助,插電式混合動力乘用車和純電動乘用車都有不同標準,還給予每輛車按 0.09 元/公里的充電補助,最長補助期限為 3 年或最高補貼里程為 6 萬公里。整車租賃和電池租賃也有相應(yīng)的充電補助和租賃費補助。

此外,疫情期間還提出了一系列建議,如放寬限購指標、將個人購車支出納入個稅專項附加扣除、調(diào)整購置稅率、加大四五線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場鼓勵政策力度、實施國三及以下排放車輛置換購置稅減免補貼、加大汽車金融支持、建立車輛信息促進二手車消費等。

這些補貼政策和措施鼓勵更多人選擇新能源汽車,減少傳統(tǒng)燃油車的使用,從而降低能源消耗和尾氣排放,促進節(jié)能減排。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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