長(zhǎng)安逸動(dòng) ev 操控性好不好

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV 的操控性很好。這款車懸架支撐性佳，面對(duì)大坑洼處理起來(lái)韌勁十足，減振器能迅速吸收振動(dòng)，彈簧支撐力度也充足。其底部大面積電池布局降低了整車重心，讓操控更穩(wěn)定。前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架組合，進(jìn)一步提升了車輛在加速、制動(dòng)時(shí)的平順性。再加上豐富的安全配置，讓駕駛者能更安心享受操控樂趣，獲得良好的操控體驗(yàn) 。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，逸動(dòng) EV 配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有阻尼，給予駕駛者清晰的路感反饋，大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變小，轉(zhuǎn)向變得輕盈，無(wú)論在城市道路轉(zhuǎn)彎還是高速行駛微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)，駕駛起來(lái)格外得心應(yīng)手。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，配備的深踩卡鉗能迅速響應(yīng)工作，在緊急制動(dòng)時(shí)，能量回收系統(tǒng)不會(huì)介入，最大程度保障了制動(dòng)的安全性和可靠性，讓駕駛者在緊急情況下能果斷制動(dòng)，毫無(wú)后顧之憂。

在過(guò)彎表現(xiàn)上，逸動(dòng) EV 的優(yōu)勢(shì)盡顯。整體動(dòng)態(tài)循跡性極為出色，快速過(guò)彎時(shí)能保持良好的穩(wěn)定性，輪胎也不會(huì)發(fā)出異常聲響。即便是面對(duì)急彎，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)，不會(huì)失控，給駕駛者足夠的信心。

而且，逸動(dòng) EV 在純電行駛過(guò)程中，胎噪和風(fēng)噪都比較小，為駕駛者營(yíng)造了安靜舒適的駕駛環(huán)境，讓操控過(guò)程更加愜意。

長(zhǎng)安逸動(dòng) EV 憑借優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的制動(dòng)系統(tǒng)以及出色的過(guò)彎性能，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對(duì)于操控的不同需求，展現(xiàn)出同級(jí)別車型中出眾的操控魅力 。