長安逸動 ev 操控性好不好

長安逸動 EV 的操控性很好。這款車懸架支撐性佳，面對大坑洼處理起來韌勁十足，減振器能迅速吸收振動，彈簧支撐力度也充足。其底部大面積電池布局降低了整車重心，讓操控更穩(wěn)定。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，進(jìn)一步提升了車輛在加速、制動時的平順性。再加上豐富的安全配置，讓駕駛者能更安心享受操控樂趣，獲得良好的操控體驗 。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來看，逸動 EV 配備電動助力轉(zhuǎn)向，小幅度轉(zhuǎn)動時有阻尼，給予駕駛者清晰的路感反饋，大幅度轉(zhuǎn)動時阻尼變小，轉(zhuǎn)向變得輕盈，無論在城市道路轉(zhuǎn)彎還是高速行駛微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對，駕駛起來格外得心應(yīng)手。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點，配備的深踩卡鉗能迅速響應(yīng)工作，在緊急制動時，能量回收系統(tǒng)不會介入，最大程度保障了制動的安全性和可靠性，讓駕駛者在緊急情況下能果斷制動，毫無后顧之憂。

在過彎表現(xiàn)上，逸動 EV 的優(yōu)勢盡顯。整體動態(tài)循跡性極為出色，快速過彎時能保持良好的穩(wěn)定性，輪胎也不會發(fā)出異常聲響。即便是面對急彎，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)通過，不會失控，給駕駛者足夠的信心。

而且，逸動 EV 在純電行駛過程中，胎噪和風(fēng)噪都比較小，為駕駛者營造了安靜舒適的駕駛環(huán)境，讓操控過程更加愜意。

長安逸動 EV 憑借優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可靠的制動系統(tǒng)以及出色的過彎性能，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者對于操控的不同需求，展現(xiàn)出同級別車型中出眾的操控魅力 。