斯瑪特奔馳的操控性好不好

斯瑪特奔馳的操控性那是相當(dāng)好！

它的車(chē)身小巧靈活，在城市擁堵的交通和狹窄的街道中都能輕松穿梭。

比如奔馳 smart，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，坐著寬敞舒適。

無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是加速，都表現(xiàn)得很出色。

像 smart 精靈#3 BRABUS 版，前輪剎車(chē)盤(pán)直徑擴(kuò)大，摩擦片有效半徑增加，提升了剎車(chē)性能。前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架的精準(zhǔn)調(diào)校，讓車(chē)輛在高速行駛和激烈操控時(shí)都穩(wěn)定且響應(yīng)迅速。

還有雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速快，電機(jī)瞬間爆發(fā)扭矩，讓車(chē)輛能迅速響應(yīng)駕駛者動(dòng)作。電池組在車(chē)身底部的布局降低了重心，提高了操控穩(wěn)定性。

smart 精靈#1 BRABUS 性能版搭載前后雙永磁同步電機(jī)，功率和扭矩強(qiáng)大，零百加速僅需 3.9 秒。其采用前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)多輪聯(lián)合調(diào)校，高速行駛底盤(pán)硬朗，低速能有效吸收震動(dòng)，保證舒適。

節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式和單踏板模式，讓駕駛更便捷。

在香港，smart 精靈#3 BRABUS 憑借強(qiáng)大的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，加速性能優(yōu)異，運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)調(diào)教帶來(lái)頂級(jí)操控體驗(yàn)，穩(wěn)定性強(qiáng)。還配備眾多智能駕駛輔助功能，駕駛更安全。

smart 精靈#3 不僅“野”，在直線加速性能上表現(xiàn)出色，最快零百加速 3.6 秒，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，入彎出彎表現(xiàn)好。

總之，斯瑪特奔馳的操控性出色，值得選擇。