問
傳統(tǒng)車企轉型做電動車廠家面臨哪些挑戰(zhàn)?
傳統(tǒng)車企轉型做電動車廠家面臨不少挑戰(zhàn)。
首先是技術瓶頸,電動汽車技術研發(fā)和生產成本高,像電池技術、驅動技術、充電技術等都需大量資金投入,且還得不斷突破。
其次是市場競爭激烈,新能源車市發(fā)展迅猛,新勢力車企勢頭強勁,傳統(tǒng)車企要在競爭中脫穎而出并非易事。
再者是政策風險,各國“禁燃”政策不一,車企得緊跟政策調整戰(zhàn)略。
還有內部掣肘問題,比如大眾汽車集團,迪斯的改革舉措就引發(fā)與工會的矛盾。
轉型成本也是大難題,Stellantis 首席執(zhí)行官就指出電動化轉型會使成本增加 50%。
此外,技術挑戰(zhàn)不小,像三電、軟件、智能駕駛等方面,傳統(tǒng)車企相對薄弱。
而且,傳統(tǒng)車企在智能化方面基因較弱,例如大眾 ID.4 就因智能化進度跟不上而推遲上市。
在盈利方面,新能源汽車初期盈利難是普遍現象,像比亞迪就曾增收不增利。
同時,傳統(tǒng)車企對外部投資人吸引力不大,轉型所需時間和耐心更多。
不過,傳統(tǒng)車企也有優(yōu)勢,比如有豐富制造經驗、成熟供應鏈和產能足夠的工廠,能在原有基礎上調整改造產線和利用銷售渠道。
總之,傳統(tǒng)車企轉型電動化雖挑戰(zhàn)重重,但只要明確戰(zhàn)略目標,投入足夠資金,積極應對,仍有望成功轉型。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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