上汽乘用車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面?
上汽乘用車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在核心硬件上,“DM21”變速器榮獲“世界十佳變速器”,全新一代MEGA TECH 1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色;新能源領(lǐng)域,“綠芯”戰(zhàn)略成果豐碩,EDU電驅(qū)變速箱構(gòu)型獨(dú)特,E2純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。此外,還有DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)融入軟件算法,零燃魔方電池以創(chuàng)新設(shè)計(jì)解決安全難題。同時(shí),引入AI模型評(píng)估質(zhì)量問題,踐行“智能造車”理念。
在變速器方面,“DM21”變速器憑借六大創(chuàng)新核心科技,在效率、響應(yīng)和平順性等關(guān)鍵性能上領(lǐng)先于行業(yè)。特別是其全球首創(chuàng)的三腔獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng),極大提升了穩(wěn)定性、散熱性與換擋效率,讓駕駛體驗(yàn)更加流暢。全新一代MEGA TECH 1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷,通過先進(jìn)科技實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力進(jìn)階,搭載在多款熱門車型上,為用戶帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
新能源領(lǐng)域是上汽乘用車技術(shù)創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。“綠芯”戰(zhàn)略自2015年發(fā)布后,成果斐然。EDU電驅(qū)變速箱創(chuàng)新采用雙輸入軸DHT構(gòu)型,傳動(dòng)總效率超94%,為車輛提供高效動(dòng)力傳輸。E2純電平臺(tái)具備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化、智能化特點(diǎn),電池包大模組設(shè)計(jì)提升了體積能量密度,增加續(xù)航,電機(jī)的8層Hair - pin繞組技術(shù)等,降低能耗和噪音。
而DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù),首創(chuàng)動(dòng)力總成大腦PICU等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),融入軟件算法后,整車動(dòng)力控制更為智能。零燃魔方電池以躺式電芯設(shè)計(jì)和五重安全防護(hù)黑科技,有效解決“熱失控”難題。
在質(zhì)量管理上,上汽乘用車引入AI模型評(píng)估質(zhì)量問題,通過機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化工藝參數(shù),預(yù)防不良品產(chǎn)生。
上汽乘用車在核心硬件、新能源、混動(dòng)技術(shù)以及質(zhì)量管理等多方面的技術(shù)創(chuàng)新,展現(xiàn)了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新精神,不斷推動(dòng)汽車技術(shù)向前發(fā)展,為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)。
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