領(lǐng)克 08 的操控性能好不好

領(lǐng)克 08 的操控性能相當(dāng)出色。它基于 CMA Evo 原生新能源架構(gòu)打造，“四縱四橫”底盤框架提升車身剛性，為電池提供防護(hù)，也展現(xiàn)出十佳底盤的實(shí)力。其搭載的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)動力充沛，能帶來輕盈的操控體驗(yàn)，0 到百公里加速僅需 4.6 秒。此外，高速 NOA 功能的感知系統(tǒng)與智能算法先進(jìn)，復(fù)雜路況下也能智能規(guī)劃路徑，這些都鑄就了它卓越的操控性能 。

領(lǐng)克 08 在底盤調(diào)校上也下足了功夫，懸掛設(shè)計十分合理。副彈簧的加入增加了懸掛剛度，使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸，保持良好的穩(wěn)定性。在麋鹿測試中，其速度超過 80km/h，這樣的成績足以證明它優(yōu)秀的操控極限與車身動態(tài)響應(yīng)能力，即便是面對緊急變線等突發(fā)狀況，也能應(yīng)對自如，讓駕駛者信心十足。

從動力系統(tǒng)來看，領(lǐng)克 08 的 EM-P 超級增程電動系統(tǒng)提供了五種駕駛模式，滿足不同場景與駕駛偏好。最高支持的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率強(qiáng)大，動力響應(yīng)迅速且加速線性。搭載的 1.5T 四缸電混引擎，不僅動力強(qiáng)勁，在高速行駛時也不會出現(xiàn)動力衰減的情況，源源不斷地為駕駛者帶來駕駛激情。

不得不提的還有它先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)。高速 NOA 功能十分強(qiáng)大，上限提升至 150km/h，依托大量訓(xùn)練數(shù)據(jù)和先進(jìn)的感知系統(tǒng)，能實(shí)時感知環(huán)境變化并準(zhǔn)確判斷，實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)航、變道、超車等復(fù)雜操作。在通過彎道和匝道時，該系統(tǒng)可智能規(guī)劃避讓路徑并保持安全距離，AEB 系統(tǒng)也十分靈敏，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

總的來說，領(lǐng)克 08 憑借出色的底盤調(diào)校、強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)以及先進(jìn)的智能駕駛配置，各方面協(xié)同配合，在操控性能方面有著卓越的表現(xiàn)，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來出色的體驗(yàn) 。