問(wèn)

長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量受哪些因素影響最大？

長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量受多種因素影響。

首先是核心技術(shù)，如自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速器等動(dòng)力系統(tǒng)，其性能出色提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

其次是研發(fā)投入，像 2019 年就花費(fèi) 27 億多，這讓產(chǎn)品不斷升級(jí)。

新能源布局也很關(guān)鍵，相比比亞迪等品牌，長(zhǎng)城在這方面起步較晚，車(chē)型種類(lèi)不夠豐富，競(jìng)爭(zhēng)力不足。

還有車(chē)型命名和設(shè)計(jì)，奇特的命名雖有話(huà)題度但不夠清晰，部分車(chē)型設(shè)計(jì)不夠驚艷，影響消費(fèi)者選擇。

此外，芯片短缺是重要因素，制約了產(chǎn)品生產(chǎn)和交付。

低端車(chē)型的發(fā)展也影響銷(xiāo)量，低端車(chē)型少且存在問(wèn)題，如哈弗初戀發(fā)動(dòng)機(jī)老舊、M6 動(dòng)力系統(tǒng)落后。

產(chǎn)品方面，如哈弗 H6 雖整體不錯(cuò)，但在 AT 變速器和性?xún)r(jià)比上不如長(zhǎng)安 CS75 PLUS。

對(duì)于這些問(wèn)題，長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)在新能源方面展現(xiàn)更高誠(chéng)意，重視低端車(chē)型，思考消費(fèi)者需求，在設(shè)計(jì)上有所突破。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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