凱迪拉克凱雷德的操控性好不好

凱迪拉克凱雷德的操控性不錯(cuò)。

首先，奧特能電池組構(gòu)成車(chē)身架構(gòu)一部分，增加了車(chē)輛整體強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度，讓操控感受不輸燃油版。

其次，新車(chē)標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這對(duì)車(chē)身的操控性和靈活性有很好的提升。

再者，凱雷德配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，在復(fù)雜路況下也能保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

還有，其傳動(dòng)系統(tǒng)精心調(diào)校，換擋平順迅速，能智能分配動(dòng)力，讓駕駛無(wú)比順暢。

此外，凱雷德采用了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá) 505kW，零百加速在 5 秒以?xún)?nèi)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為操控提供有力支持。

輪圈方面升級(jí)為七輻低風(fēng)阻的 24 英寸設(shè)計(jì)，整體效果更舒適。

總之，凱迪拉克凱雷德在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足駕駛者的需求。