特斯拉 CEO 是如何應(yīng)對公司面臨的挑戰(zhàn)的?

特斯拉 CEO 應(yīng)對公司面臨挑戰(zhàn)的方式多種多樣。

在產(chǎn)能方面,馬斯克曾親自睡在工廠,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)努力提升 Model 3 的產(chǎn)能。為達(dá)目標(biāo),投入大量資金安裝機(jī)器人,建設(shè)先進(jìn)生產(chǎn)線,還搭建大帳篷式的臨時(shí)組裝線。

在設(shè)計(jì) Model 3 時(shí),注重細(xì)節(jié),用塑料蓋遮掩墊片減少風(fēng)阻,安裝特殊剎車降低電池要求,采用獨(dú)特的中控屏幕和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)來控制成本和優(yōu)化性能。

面對質(zhì)疑,馬斯克重組公司,將設(shè)計(jì) Model 3 的工程師派去“發(fā)明”制造工藝,提高組裝線自動化水平,收購機(jī)器人公司,自己制造組件,還清理公司的“累贅”。

在應(yīng)對電池問題上,積極解決新電池組裝難題。不過,也曾因過度追求自動化導(dǎo)致問題,后反思并調(diào)整策略。

此外,面對產(chǎn)能過剩,特斯拉積極推出 Model 2 并發(fā)展全自動駕駛技術(shù)以拓寬市場。在供應(yīng)鏈方面,特別是控制器芯片的問題,馬斯克努力應(yīng)對。

為應(yīng)對全球氣候危機(jī),馬斯克設(shè)立巨額獎金,鼓勵開發(fā)減少二氧化碳的方法。

面對困境,馬斯克運(yùn)用第一性原理,追根溯源,打破思維局限,從源頭尋找解決方案,推動項(xiàng)目進(jìn)展。

總之,馬斯克以堅(jiān)定決心和創(chuàng)新思維帶領(lǐng)特斯拉應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

成都奧迪 A6L 的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目、地區(qū)差異等因素有所不同,小保養(yǎng)一般在 1200 - 1500 元,大保養(yǎng)約 2500 - 3000 元。奧迪 A6L 通常每 1 萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),首保免費(fèi),后續(xù)小保養(yǎng)主要涉及機(jī)油和機(jī)油濾清器更
駕駛證到期后在車輛管理所換證是有時(shí)間限制的。在有效期滿前九十日內(nèi),駕駛?cè)丝汕巴k理換證。期滿后一年內(nèi)也能按正常流程換證,不過期間駕駛證會被注銷,可通過科目一考試恢復(fù);若超過有效期一年以上三年以內(nèi),駕駛證徹底注銷,需重新考取;而因特殊原因無法
用加油卡加油對記錄消費(fèi)情況好處諸多。它能詳細(xì)記錄每一筆加油消費(fèi),讓用戶清楚知曉油費(fèi)支出,無論是個(gè)人統(tǒng)計(jì)日常開支,還是用于報(bào)銷,都十分便利。對于有多輛車或常更換加油地點(diǎn)的人,使用加油卡能方便地記錄和管理每筆消費(fèi)。同時(shí),通過隨時(shí)查詢消費(fèi)記錄,用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家