豐田汽車公司的研發(fā)投入占比多少

豐田汽車公司的研發(fā)投入占比在不同時(shí)期有所變化。

2017 年其研發(fā)投入占比超過 7.5%。

2018 年時(shí),豐田汽車的研發(fā)投入占比剛剛超過 7%。

2019 財(cái)年,豐田汽車的研發(fā)預(yù)算達(dá)到 1.1 萬億日元(約合 101.3 億美元),與 2018 財(cái)年基本持平。

2023 年,豐田汽車的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到 1.24 萬億日元(約合人民幣 633.70 億元),占營收比例為 3.3%。

在全球汽車行業(yè)“新四化”的趨勢(shì)下,豐田不斷加大研發(fā)投入,尤其在自動(dòng)駕駛和其他新型技術(shù)方面投入巨大。

相比其他汽車品牌,豐田在研發(fā)投入方面一直處于領(lǐng)先地位,例如 2018 年其研發(fā)投入已超過奔馳近 20 億歐元。

近年來,隨著行業(yè)發(fā)展,豐田明確了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方向,計(jì)劃推出更多純電動(dòng)汽車并提升銷量。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì),豐田還與多家企業(yè)合作共同研發(fā)相關(guān)技術(shù)

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

老解放卡車的經(jīng)典車型有解放 CA10 系列,以及解放 CA-141 中型載重車等。解放 CA10 誕生意義非凡,還登上過 1953 年版人民幣壹分紙幣正面,其改進(jìn)型號(hào) CA10B 動(dòng)力有所提升。該車駕駛體驗(yàn)獨(dú)特,如冬天發(fā)動(dòng)要用搖桿在車頭搖。
松花江面包車的載重能力較強(qiáng)。它規(guī)格多樣,整車裝備質(zhì)量840kg ,老式款自重約1.57噸,加裝空調(diào)和備胎后重量有所增加。其內(nèi)部空間寬敞,對(duì)于從事快遞配送等小型服務(wù)行業(yè)人群來說,能在載人的同時(shí)載運(yùn)不少貨物;即便放倒后排座椅用來裝貨,也毫無壓力
100萬豪車的油耗排名因車型、車系不同而有所差異。在眾多豪車中,奧迪A8L新能源較為省油,油耗僅2.6升,雷克薩斯LS油耗7升也相對(duì)較低;而像布加迪威龍這類超級(jí)跑車油耗驚人,市區(qū)油耗高達(dá)29.4L/100km 。不同類型的100萬豪車,如豪
寶馬 i9 的安全配置十分出色,能為駕乘人員提供可靠保障。它憑借深厚技術(shù)底蘊(yùn),打造聞名遐邇的操控系統(tǒng),助駕駛者精準(zhǔn)掌控車輛,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。扎實(shí)底盤與穩(wěn)定懸架,讓行駛更穩(wěn)定。主動(dòng)安全技術(shù)豐富,像防撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等可提前應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。被動(dòng)安全
上劃加載更多內(nèi)容