比亞迪財(cái)報(bào)中哪部分?jǐn)?shù)據(jù)增長(zhǎng)最為顯著？

比亞迪財(cái)報(bào)中，毛利率增長(zhǎng)最為顯著。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年第三季度比亞迪的毛利率達(dá)到19.79%，連續(xù)三個(gè)季度超過(guò)特斯拉。若剔除比亞迪電子板塊，其新能源車(chē)（含電池及其他相關(guān)）的綜合毛利率接近26%。

這一增長(zhǎng)由多種因素促成。首先，比亞迪擁有全產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)，如核心的電池、芯片、三電系統(tǒng)等高毛利率業(yè)務(wù)不僅自給自足，還能對(duì)外供應(yīng)，能賺取兩份市場(chǎng)利潤(rùn)。其次，比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)走高，規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力更加凸顯，產(chǎn)量越大成本越低。再者，海外板塊的崛起也拉高了毛利率，如比亞迪海豹在歐洲的售價(jià)比國(guó)內(nèi)高很多。而且，目前比亞迪走量車(chē)型多為單價(jià)和毛利較低的，隨著騰勢(shì)、方程豹、仰望等高端高利潤(rùn)車(chē)型陸續(xù)推出，毛利率仍有較大上升空間。

另外，比亞迪的營(yíng)收和凈利潤(rùn)也表現(xiàn)出色。今年前三個(gè)季度，營(yíng)業(yè)收入4222.7億元，同比增長(zhǎng)58%；凈利潤(rùn)為213.6億元，同比大增130%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)整車(chē)企業(yè)凈利潤(rùn)水平。

研發(fā)投入方面，比亞迪不斷加大，今年前三季度研發(fā)費(fèi)用高達(dá)249.4億元，單季度研發(fā)費(fèi)用首次突破百億大關(guān)。比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)也很亮眼，部分車(chē)型在多地銷(xiāo)售記錄創(chuàng)新高，帶動(dòng)了銷(xiāo)量、毛利率和凈利潤(rùn)的提升。

總之，比亞迪在多個(gè)方面數(shù)據(jù)增長(zhǎng)顯著，尤其毛利率的增長(zhǎng)十分突出。