大眾車的安全性在同級別中處于什么水平

大眾車的安全性在同級別中處于較高水平。

像上汽大眾威然，主動安全方面集主動剎車、車道保持與預(yù)警、碰撞預(yù)警于一身，還配備 L2 級別的自動駕駛功能，能有效避免危險。被動安全上，整車氣囊能全面保護(hù)乘坐人員。

其車機系統(tǒng)能實現(xiàn)車機互聯(lián)，避免駕駛時分神。剎車性能出色，100 - 0Km/h 的制動距離僅需 38.04 米，這得益于馬牌輪胎的良好抓地力。

速騰在與卡羅拉的對撞測試中完勝，卡羅拉 A 柱變形嚴(yán)重，車門未自動解鎖，速騰 A 柱等表現(xiàn)較好，這可能與 MQB 平臺的高強度鋼材使用有關(guān)。

但帕薩特在中保研碰撞測試中 25%碰撞測試 A 柱彎曲，低配版無側(cè)氣簾，氣囊保護(hù)作用不佳。不過帕薩特在側(cè)面碰撞和車頂強度、耐撞性與維修經(jīng)濟性方面成績不錯。

同級別中，豐田基于 TNGA 架構(gòu)打造的車型在安全方面有較強競爭力。卡羅拉和朗逸、凱美瑞和邁騰等車型在安全性上基本在同一水平。

總之，大眾車在安全性上有出色的車型，也有表現(xiàn)不佳的，但整體在同級別中處于不錯的水平。