吉利ec7有哪些突出的安全配置？

吉利 EC7 的突出安全配置眾多，為駕乘者保駕護航。主動安全上，ESC 版配備 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，其他車型也有 ABS+EBD，提升操控與穩(wěn)定性。它按高標準安全規(guī)格打造，碰撞測試成績優(yōu)異。被動安全層面，四氣囊和側氣簾全方位守護，還有全球領先的 BMBS 系統(tǒng)應對爆胎。此外，全車防撞鋼梁、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等進一步筑牢安全防線。

在主動安全配置上，ESC版本的吉利EC7配備的ABS（防抱死制動系統(tǒng)）能在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛者在制動過程中仍可操控車輛方向；EBD（電子制動力分配）會自動調節(jié)前后輪的制動力，確保車輛制動時的穩(wěn)定性；EBA（電子剎車輔助系統(tǒng)）能在緊急剎車時自動增加制動力，縮短剎車距離；ASR（驅動防滑系統(tǒng)）可防止車輛在起步、加速時驅動輪打滑，提升車輛在濕滑路面的行駛安全性；ESP（車身電子穩(wěn)定程序）更是能實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉向不足或過度轉向等失控情況時，自動對個別車輪進行制動，并調節(jié)發(fā)動機動力輸出，幫助車輛恢復穩(wěn)定行駛。而即使是其他車型標配的ABS+EBD，也能在一定程度上保障車輛在制動時的基本穩(wěn)定與安全，大大提升了車輛操控性與穩(wěn)定性，降低事故風險。

按高標準安全規(guī)格打造的吉利EC7，在各類碰撞測試中成績令人矚目。在C-NCAP碰撞測試中榮獲五星安全認證，在E-NCAP歐洲碰撞測試中也獲得四星評級。在側面碰撞試驗里，碰撞區(qū)域變形量極小，車輛安全結構穩(wěn)定，B柱變形微乎其微，側面安全氣囊及氣簾能正常展開，為車內人員提供了可靠的側面防護；在C-NCAP正面40%偏置碰撞試驗項目中，它同樣表現(xiàn)出色，發(fā)動機艙潰縮變形合理，既能有效吸收碰撞能量，又能保證前擋風玻璃完整、輪胎不爆胎，A、B、C柱無明顯變形，車門還能輕松打開，確保乘員艙結構穩(wěn)定，最大程度保障車內人員的安全。

被動安全層面，吉利EC7的四個安全氣囊和兩個安全側氣簾，能在車輛發(fā)生碰撞時迅速展開，為車內駕乘人員的頭部、胸部等重要部位提供全方位的緩沖保護，減少碰撞帶來的傷害。值得一提的是全球領先的BMBS系統(tǒng)，這可是吉利EC7在安全配置上的一大突出亮點。該系統(tǒng)能在車輛行駛過程中實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，一旦發(fā)生爆胎情況，它能迅速采取措施，有效控制車輛的行駛方向和速度，避免因爆胎引發(fā)的車輛失控和嚴重事故，真正讓這款車成為一款“不怕爆胎”的轎車。

全車防撞鋼梁的配備，如同為車輛打造了一副堅固的鎧甲，在車輛遭遇碰撞時，能夠有效地吸收和分散碰撞能量，減輕對車內人員的沖擊力。TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能實時監(jiān)測輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓異常，會及時向駕駛者發(fā)出警報，提醒駕駛者及時處理，從而避免因輪胎氣壓問題導致的安全隱患，進一步筑牢了車輛的安全防線。

吉利EC7憑借豐富多樣且突出的安全配置，無論是主動安全配置提升車輛操控穩(wěn)定性，還是被動安全配置在碰撞時的有效防護，亦或是其他安全配置全方位的保駕護航，都展現(xiàn)出其對駕乘者安全的高度重視，為用戶提供了一個安全可靠的出行保障。