德爾福汽車對未來汽車行業(yè)的趨勢有何看法？

德爾福汽車認為未來汽車行業(yè)將朝著電動化、智能化、互聯(lián)化以及可替代燃料等方向發(fā)展。在電動化上，專注內(nèi)燃機技術(shù)及電氣化以支持發(fā)展；智能化方面，大力投入自動駕駛研發(fā)，推出先進系統(tǒng)。互聯(lián)化領(lǐng)域，提出V2E概念。而可替代燃料領(lǐng)域，認為其是未來趨勢，氫氣發(fā)動機已獲量產(chǎn)項目?？梢?，德爾福對未來汽車行業(yè)趨勢有著全面且具前瞻性的認知 。

在電動化進程中，德爾?？萍颊宫F(xiàn)出了堅定的決心與明確的行動方向。他們深知汽車電動化是大勢所趨，因此將精力高度集中在內(nèi)燃機技術(shù)、軟件控制以及電氣化的協(xié)同發(fā)展上。通過不斷優(yōu)化這些方面，旨在打造更為先進的推進系統(tǒng)。這不僅能夠滿足日益嚴苛的節(jié)能減排等法規(guī)要求，更是為汽車電氣化的穩(wěn)步推進提供了堅實的技術(shù)支撐。就中國市場而言，德爾福科技更是加大了投入力度。自 2017 年起，已累計投資超過 1.8 億美元，隨著資金的不斷注入，員工人數(shù)也相應(yīng)增加。并且，他們對未來在中國的發(fā)展有著清晰的規(guī)劃，預(yù)計到 2025 年，其在中國的電氣化業(yè)務(wù)比重將會超過 30%。這一系列舉措和規(guī)劃，無疑彰顯了德爾福在電動化領(lǐng)域的積極進取態(tài)度和雄厚實力。

智能化浪潮中，德爾福汽車無疑是行業(yè)的先行者。在自動駕駛領(lǐng)域，德爾福始終走在時代前沿。早在多年前，它就與 Mobileye 展開深度合作，共同開發(fā)出了 CSLP 自動駕駛系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)計劃于 2019 年實現(xiàn)量產(chǎn)。更為矚目的是，在 2015 年，德爾福就憑借其先進的自動駕駛技術(shù)，完成了首次自動駕駛汽車橫跨美國的壯舉，這一里程碑式的事件在自動駕駛發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。不僅如此，德爾福每年在主動安全技術(shù)研發(fā)方面都投入巨大，約占銷售收入的 10%。充足的資金投入使得他們能夠不斷研發(fā)并提供多種自動駕駛相關(guān)部件，為自動駕駛技術(shù)的完善和應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，德爾福深知雷達技術(shù)在自動駕駛中的關(guān)鍵作用，計劃在未來 5 年，通過加大技術(shù)和生產(chǎn)性投入，實現(xiàn)雷達技術(shù)超過市場增幅 3 倍的增長，進一步鞏固其在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

互聯(lián)化是未來汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要方向，德爾福汽車敏銳地捕捉到了這一趨勢，提出了 V2E 概念，也就是車與一切互聯(lián)。這一概念的提出，意味著汽車不再僅僅是一個交通工具，而是將融入整個智能生態(tài)系統(tǒng)。通過與周圍環(huán)境、其他車輛以及基礎(chǔ)設(shè)施等的互聯(lián)互通，汽車能夠獲取更多信息，從而朝著自動駕駛的方向邁出更堅實的步伐。更為重要的是，這種互聯(lián)能夠大大降低安全事故的發(fā)生概率，提升整個交通系統(tǒng)的安全性和效率。

在可替代燃料領(lǐng)域，德爾福汽車同樣有著深刻的見解。PHINIA 副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理 Pedro Abreu 先生認為，燃油車在短期內(nèi)并不會迅速退出歷史舞臺，其在提升內(nèi)燃機效率、降低碳排放甚至實現(xiàn)零排放方面仍有巨大潛力可挖。然而，他也明確指出，可替代燃料才是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。PHINIA 作為德爾福汽車的一部分，更是積極投身于這一領(lǐng)域的創(chuàng)新研究，目前氫氣發(fā)動機已經(jīng)拿到量產(chǎn)項目，這無疑是德爾福在可替代燃料領(lǐng)域取得的重要成果，也為未來汽車能源的多元化發(fā)展提供了有力的示范。

綜上所述，德爾福汽車對未來汽車行業(yè)趨勢的把握十分精準且全面。從電動化的技術(shù)深耕到智能化的積極開拓，從互聯(lián)化的創(chuàng)新理念到可替代燃料的先行探索，德爾福汽車都展現(xiàn)出了卓越的前瞻性和強大的執(zhí)行力。這些對未來趨勢的深刻理解和積極實踐，必將推動德爾福汽車在不斷變化的汽車行業(yè)中持續(xù)前行，為整個行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動力。