氣溫對油耗油有怎樣的影響?

氣溫對油耗有顯著影響,通常冬夏兩季氣溫極端時油耗相對較高。在冬季,低溫使車輛熱效率下降,冷啟動時燃油霧化差、燃燒不充分,為達到正常動力噴油量增多,若過早開暖風、原地怠速熱車等也會增加油耗。夏季高溫開啟空調,發(fā)動機負荷增大,油耗隨之上升。所以,氣溫的變化會通過多種方式影響汽車的油耗表現(xiàn) 。

在冬季,氣溫越低,車輛的熱效率下降得越明顯。發(fā)動機正常工作溫度一般在80°C至90°C,而低溫環(huán)境下,兩者溫差巨大。汽車的ECU(電子控制單元)為了讓發(fā)動機盡快達到理想工作狀態(tài),會自動增加噴油量、提高怠速進行預熱。而且,冷空氣會讓燃油霧化效果大打折扣,進氣量增大的同時就需要更多燃油供給,只有等發(fā)動機達到合適溫度,這種油耗增加的情況才會緩解。另外,低溫還會使輪胎變硬,胎壓降低,行駛阻力增大;運動部件的潤滑能力下降,發(fā)動機運轉阻力增加;車載電器如暖風、座椅加熱等用電量增加,這些都會導致油耗上升。通常冬季油耗相比其他季節(jié)會增加3%-5%。

夏季高溫時,雖然發(fā)動機預熱環(huán)節(jié)不再是油耗增加的主要因素,但開啟空調卻成了“油耗殺手”。空調壓縮機需要依靠發(fā)動機的動力來啟動,這無疑加大了發(fā)動機的負荷。發(fā)動機為了維持正常運轉,就不得不增加燃油噴射量,從而導致油耗上升。

綜上所述,氣溫對油耗的影響是多方面的。冬季低溫帶來的一系列問題,從發(fā)動機預熱到部件性能變化,都使得油耗攀升;夏季高溫時空調的使用,也成為了油耗增加的關鍵因素。車主們了解這些影響,有助于在不同季節(jié)合理規(guī)劃駕駛習慣,一定程度上降低油耗 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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