寶馬新能源 i3 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何？

寶馬新能源 i3 的實(shí)際續(xù)航里程受多種因素影響，在不同條件下表現(xiàn)有所差異。在適宜氣溫和特定路況下，實(shí)際續(xù)航約 410 公里；全程高速行駛，滿電續(xù)航約 350 公里。夏季通常能達(dá)到 450 公里左右，冬季則會(huì)縮水至約 350 公里。此外，駕駛習(xí)慣、是否開空調(diào)等也會(huì)影響續(xù)航。總之，雖然工信部續(xù)航里程為 340 公里，但實(shí)際中合理駕駛與合適條件下，i3 續(xù)航有不錯(cuò)表現(xiàn) 。

具體來說，氣溫對(duì)寶馬新能源 i3 的續(xù)航影響較為明顯。在 18℃至 23℃的適宜氣溫環(huán)境里，若處于 50%高速加 50%城市道路的測(cè)試路況，并且全程開啟自動(dòng)空調(diào)，車輛的實(shí)際續(xù)航能達(dá)到約 410 公里，續(xù)航達(dá)成率為 78%，電耗約 17kWh/100km。要是氣溫上升，比如到了三月份，充電至 90%時(shí)，車輛可行駛約 400 至 430 公里，南方一些駕駛技術(shù)出色、善于控制能耗的車友，能將能耗控制在 11kWh/100km 以內(nèi)，理論滿電續(xù)航甚至超 550 公里。而冬季，因氣溫降低，電池活性下降，續(xù)航里程會(huì)大幅縮水，在北方地區(qū)可能更低。

路況同樣不容忽視。濟(jì)南大友寶團(tuán)隊(duì)曾在氣溫 25℃至 35℃，平均車速 50km/h，平均電耗 12.5kWh/100km 的條件下進(jìn)行測(cè)試，車輛滿電行駛到電量耗盡共行駛 549.2 公里，測(cè)試路線涵蓋各種路況。實(shí)測(cè)中，低中速行駛時(shí)，續(xù)航里程能達(dá)到 419.8 公里，能耗 15.1kWh/100km，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率為 8 折；高速行駛時(shí)，總續(xù)航里程約 373 公里，續(xù)航里程達(dá)成率為 7 折。

寶馬新能源 i3 的續(xù)航里程在不同條件下各有不同表現(xiàn)。盡管受到氣溫、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素制約，但在理想條件與良好駕駛習(xí)慣加持下，i3 的續(xù)航能滿足大多數(shù)日常出行需求，為車主帶來較為可靠的出行保障 。