東風(fēng)風(fēng)行 T5 的操控性好不好

東風(fēng)風(fēng)行 T5 的操控性挺好的。它配備皮質(zhì)方向盤，握感舒適，轉(zhuǎn)向時低速輕盈、高速沉穩(wěn)，還可上下調(diào)節(jié)，能減少駕駛疲勞。其 1.6 升發(fā)動機與無級變速（CVT）變速箱匹配默契，動力輸出平順，換擋幾乎沒有頓挫感。此外，麥弗遜和多連桿組合的懸掛系統(tǒng)，有效過濾震動、減少側(cè)傾。同時，自動泊車等豐富安全配置，提升了駕駛便利性與安全性。

從方向盤的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，東風(fēng)風(fēng)行 T5 的皮質(zhì)方向盤不僅有著細(xì)膩的觸感，更重要的是轉(zhuǎn)向力度的調(diào)校十分精妙。在城市擁堵路況下，低速行駛時方向盤極為輕盈，讓駕駛者輕松轉(zhuǎn)動，無論是掉頭還是停車入庫都毫不費力。而當(dāng)車輛在高速上疾馳，方向盤又會變得沉穩(wěn)起來，給予駕駛者足夠的信心，精準(zhǔn)地把控行駛方向。

動力系統(tǒng)方面，1.6 升發(fā)動機與無級變速（CVT）變速箱的搭配堪稱經(jīng)典。發(fā)動機輸出動力平穩(wěn)，無論是起步還是中后段加速，都能持續(xù)穩(wěn)定地為車輛提供動力支持。CVT 變速箱的加入更是錦上添花，它的平順換擋特性，讓駕駛過程幾乎感覺不到換擋的沖擊，仿佛動力傳輸是一條源源不斷的河流，毫無阻礙。

麥弗遜和多連桿組合的懸掛系統(tǒng)，是東風(fēng)風(fēng)行 T5 操控性的一大亮點。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛能夠迅速有效地過濾掉路面的震動，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到太大的顛簸。而在高速過彎或者緊急變道時，懸掛又能提供強有力的支撐，大大減少車輛的側(cè)傾幅度，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

自動泊車等豐富的安全配置，無疑為駕駛增添了更多的便利與安全。自動泊車功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，簡直是福音，能輕松將車停入車位。自動駐車功能在等紅燈時，無需一直踩住剎車，讓駕駛更加輕松。

東風(fēng)風(fēng)行 T5 在操控性方面，無論是方向盤、動力系統(tǒng)、懸掛，還是安全配置，都有著出色的表現(xiàn)。它為駕駛者帶來了舒適、穩(wěn)定且便利的駕駛體驗，滿足了不同場景下的駕駛需求。