東風(fēng) m7 的動力性能如何

東風(fēng) M7 的動力性能較為出色，能夠滿足多種出行需求。它提供了多種動力組合，1.8T 發(fā)動機搭配 6 速手動變速箱，動力強勁有力，駕駛操控樂趣足；2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與 8AT 自動變速箱搭檔，動力輸出平穩(wěn)，加速性能優(yōu)秀，百公里加速僅 10.5 秒。此外，其在不同路況下都能輕松應(yīng)對，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，帶來穩(wěn)定可靠的動力表現(xiàn) 。

先看1.8T發(fā)動機，最大功率可達160馬力，峰值扭矩為240?！っ?。這款發(fā)動機運用了先進技術(shù)，實現(xiàn)了“高功率低油耗、低速高扭矩”的特性，渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎察覺不到。在實際駕駛中，動力基本能滿足日常所需，倘若需要超車，手動降檔便能獲得更為出色的動力輸出，讓駕駛過程更加隨心。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動機更是一大亮點，最大功率達到165kW ，峰值扭矩為385N·m。匹配采埃孚8AT變速器，兩者配合默契。起步階段動力響應(yīng)積極，加速過程流暢自然，毫無拖沓之感。百公里加速僅需10.5秒，這樣的成績在同級別車型中頗具競爭力。無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的快速行駛，它都能輕松勝任。

底盤方面，東風(fēng)M7采用前麥弗遜獨立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛，并在前后懸掛配備了橫向穩(wěn)定桿。這樣的懸掛組合側(cè)重舒適性，車輛在非鋪裝路面行駛時，震動感被有效過濾，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也很強。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)讓方向盤轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、指向性精準(zhǔn)，進一步提升了駕駛體驗。

東風(fēng)M7憑借多樣的動力組合、出色的動力輸出以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，在動力性能上表現(xiàn)卓越，不僅能為駕駛者帶來舒適的駕乘感受，還能滿足不同場景下的出行需求，是一款動力性能值得稱贊的車型 。