寶馬賽車的歷史發(fā)展有哪些重要階段？

寶馬賽車的歷史發(fā)展有諸多重要階段。1916年寶馬創(chuàng)立，起初制造旋螺槳偵察機(jī)，1929年進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域。上世紀(jì)六七十年代，因賽事需求促使寶馬打造自己的賽車，1972年寶馬賽車公司成立，隨后多款經(jīng)典賽車誕生。此后寶馬在不同賽事規(guī)則變化中，不斷調(diào)整布局，在各類賽事如F1、勒芒24小時(shí)耐力賽、DTM等取得眾多佳績(jī)，書寫著輝煌的賽車篇章 。

上世紀(jì)早期，寶馬便在賽車領(lǐng)域嶄露頭角。1929 年，寶馬 3/15 成為第一輛在國(guó)際比賽中獲勝的寶馬汽車，為品牌的賽車之路奠定基礎(chǔ)。1936 年，寶馬 328 問世，在跑車賽事取得首次勝利并占據(jù)主導(dǎo)地位，鞏固了其在賽車界的聲譽(yù)。

到了六七十年代，寶馬賽車發(fā)展迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。1966 年，寶馬 2000 TI 贏得歐洲旅行車錦標(biāo)賽冠軍，展現(xiàn)了強(qiáng)大實(shí)力。1972 年寶馬賽車運(yùn)動(dòng)有限公司成立，同年年底寶馬 M 部門打造出第一臺(tái)賽車 BMW 3.0 CSL，這款車多次奪得歐洲房車錦標(biāo)賽冠軍，在勒芒等耐力賽也收獲勝利，還首次展示寶馬 M 三色條，成為第一輛寶馬藝術(shù)車。

八九十年代，寶馬賽車?yán)^續(xù)大放異彩。1981 - 1985 年，寶馬車手在巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽取得佳績(jī)。1983 年，寶馬布拉漢姆 BT52 助力奪得 F1 車手總冠軍。1987 年推出的 M3 E30，在世界房車錦標(biāo)賽等賽事成績(jī)優(yōu)異。1999 年，寶馬 V12 LMR 在勒芒 24 小時(shí)耐力賽奪冠。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，寶馬賽車依舊活躍。2012 年重回 DTM 賽場(chǎng)推出 M3 E92 DTM 并取得佳績(jī)。2020 年，寶馬在紐博格林賽道 24 小時(shí)耐力賽奪得第 20 場(chǎng)勝利。

從早期的探索到后來的輝煌，寶馬賽車歷史上每一個(gè)階段都積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，塑造了品牌高性能、運(yùn)動(dòng)化的形象，在賽車領(lǐng)域留下了深刻且璀璨的印記。