長安是如何做到永遠(yuǎn)保持市場競爭力的?

長安能永遠(yuǎn)保持市場競爭力,原因眾多。

首先,產(chǎn)品推陳出新,接連推出 CS75 PLUS、逸動(dòng) PLUS 等多款熱門車型,改善銷量結(jié)構(gòu)。UNI-T 上市 10 天銷量達(dá) 7414 輛,CS55 PLUS 藍(lán)鯨版也將助力增長。合資板塊中,長安福特和長安馬自達(dá)銷量回暖。

其次,業(yè)績扭虧為盈,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善,盈利能力提升。

再者,持續(xù)踐行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從 2012 年探索車聯(lián)網(wǎng),到如今處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過渡階段。

還注重從用戶端思考問題,提升汽車安全性能等。長安也能把握逆周期競爭本源,依靠科技創(chuàng)新研發(fā)能力和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù),建立超過 7000 人的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

在新能源方面,掌握核心技術(shù),發(fā)布智能品牌“諸葛智能”。同時(shí),積極響應(yīng)國家政策拉動(dòng)消費(fèi),如 3 月兩會(huì)期間,長安汽車第一時(shí)間行動(dòng),3 月銷量成績出色,新能源產(chǎn)品勢(shì)頭迅猛。

長安還能正確看待流量,認(rèn)為短期流量靠精彩內(nèi)容推廣,長期流量要以用戶為中心創(chuàng)造價(jià)值。

此外,堅(jiān)持技術(shù)為本,擁有全球研發(fā)體系和大量實(shí)驗(yàn)室、研發(fā)人員,形成品牌矩陣,實(shí)現(xiàn)向“規(guī)模+效益+價(jià)值創(chuàng)造”高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。長安不斷進(jìn)步和追求進(jìn)步,通過卷技術(shù)、卷價(jià)值、席卷全球等策略,給市場和企業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值。未來,長安有望提前進(jìn)入世界一流汽車品牌行列。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 GS 系列外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特且亮點(diǎn)頗多。它融合運(yùn)動(dòng)與越野風(fēng)格,線條流暢又硬朗。新款 R1300GS 車頭呈全新 X 造型,金屬機(jī)甲風(fēng)滿滿,部分版本的紅白涂裝十分吸睛。750gs 延續(xù)家族經(jīng)典,鳥嘴與高位排氣管盡顯越野氣質(zhì),燈組不對(duì)稱設(shè)計(jì)且亮
10kv 中壓移動(dòng)發(fā)電車與普通發(fā)電設(shè)備相比,具有靈活性和機(jī)動(dòng)性高、能源轉(zhuǎn)換高效、便于維護(hù)操作、安全性強(qiáng)以及環(huán)保性佳等諸多優(yōu)勢(shì)。它良好的移動(dòng)能力,能在不同環(huán)境迅速部署;高效柴油發(fā)電機(jī)可提升能源利用率;簡便設(shè)計(jì)讓操作與維護(hù)都更輕松;完善的保護(hù)裝
路虎攬運(yùn)在不同季節(jié)價(jià)格有一定波動(dòng)。汽車價(jià)格受多種因素共同作用,路虎攬運(yùn)也不例外。進(jìn)口渠道、稅費(fèi)政策的變化,會(huì)影響其成本進(jìn)而反映在價(jià)格上。市場供需關(guān)系更是關(guān)鍵,不同季節(jié)消費(fèi)者購車需求有別,當(dāng)需求低時(shí),經(jīng)銷商為促進(jìn)銷量,常推出優(yōu)惠活動(dòng)。像后疫情
上汽大通 G10 柴油版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)相比官方報(bào)價(jià)的降價(jià)幅度不一,少則幾千元,多則可達(dá)上萬元。上汽大通 G10 柴油版有多個(gè)車型版本,不同車型配置的指導(dǎo)價(jià)有差異,而且不同地區(qū)的優(yōu)惠政策以及市場供需情況也不一樣。像 2025 款 2.0T 手動(dòng)多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家