瑞虎7的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣

瑞虎7的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，能夠滿足多種駕駛需求。它提供多種動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率較高，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)；2.0L+CVT的組合注重加速平順性，駕駛體驗(yàn)舒適。此外，還有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，百公里加速可達(dá)8秒級(jí)。不同駕駛模式也為用戶帶來(lái)了多樣化的駕駛感受。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是瑞虎7的一大亮點(diǎn)。其熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。急加速時(shí)超增壓扭矩可達(dá)230N·m，在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，絲毫沒(méi)有拖沓之感。當(dāng)你需要在高速上超車(chē)或者提速時(shí)，動(dòng)力能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出，讓駕駛過(guò)程更加從容。而且1.5T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)國(guó)六后，峰值扭矩從210牛米提升到230牛米，耐久性和可靠性良好，保養(yǎng)要求也相對(duì)較低，降低了后期使用成本。

2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的搭配，則側(cè)重于提供舒適、平順的駕駛體驗(yàn)。在加速過(guò)程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，動(dòng)力輸出線性而穩(wěn)定。無(wú)論是緩慢提速還是正常行駛，都能給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)靜謐且舒適的駕乘感受，特別適合在擁堵的城市路況中穿梭。

而全新瑞虎7 PLUS搭載的1.6T+8AT/7DCT動(dòng)力組合更是令人驚喜。最大功率145kW，最大扭矩290N·m，百公里加速進(jìn)入8秒級(jí)。這使得車(chē)輛在動(dòng)力性能上更上一層樓，無(wú)論是起步的爆發(fā)力，還是中后段的加速能力，都有著出色的表現(xiàn)。

瑞虎7的多種動(dòng)力組合，再加上普通、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三種駕駛模式，能夠滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求動(dòng)力與激情，還是注重舒適與節(jié)能，都能在瑞虎7上找到合適的選項(xiàng)，它無(wú)疑是一款動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀且全面的車(chē)型 。