東風(fēng)風(fēng)行 s500 操控性好不好

東風(fēng)風(fēng)行 S500 的操控性較好。它采用前置前驅(qū)轎車(chē)底盤(pán)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與拖曳式非獨(dú)立后懸掛的組合，提升了承載能力，確保行駛穩(wěn)定。1.5L/1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速箱配合默契，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，手動(dòng)擋車(chē)型配備同步器，駕駛更順暢。諸多因素共同作用，讓它擁有不錯(cuò)的操控表現(xiàn) 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛能夠有效過(guò)濾路面顛簸，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是稍有起伏的鄉(xiāng)間小道，都能為駕乘人員提供穩(wěn)定舒適的感受。拖曳式非獨(dú)立后懸掛則在保證承載能力的同時(shí)，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度搖晃的情況。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5L 和 1.6L 的黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。搭配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，換擋過(guò)程平順絲滑，幾乎沒(méi)有頓挫感。在日常駕駛中，不管是起步還是中途加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，并且能很好地控制油耗，達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡。

電子輔助系統(tǒng)也為其操控性增色不少。采用國(guó)際知名供應(yīng)商的產(chǎn)品，品質(zhì)有保障。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛變得更加輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，指向哪里就打到哪里，即便是力氣較小的女性駕駛者，也能輕松駕馭。而且轉(zhuǎn)向輕巧，在泊車(chē)時(shí)更是優(yōu)勢(shì)盡顯，讓停車(chē)變得不再困難。

另外，它 170mm 的離地間隙，使車(chē)輛具備一定的通過(guò)性，能夠應(yīng)對(duì)一般的非鋪裝道路。懸掛調(diào)校注重舒適性的同時(shí)，噪音控制也十分出色，駕駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)較為安靜，能讓駕駛者更加專(zhuān)注于操控車(chē)輛。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行 S500 在底盤(pán)懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)、電子輔助等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其良好的操控性。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的操控體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車(chē)型 。