比亞迪旗下的車型在安全性能方面表現(xiàn)如何？

比亞迪旗下的車型在安全性能方面表現(xiàn)卓越。從被動(dòng)安全看，其車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼板，不少車型高強(qiáng)度鋼使用比例超73%，還全系標(biāo)配多個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、預(yù)緊式安全帶等。主動(dòng)安全上，防抱死制動(dòng)、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)是標(biāo)配，部分高端車型還有先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)。此外，旗下車型經(jīng)過嚴(yán)格碰撞測試，表現(xiàn)出色，諸多方面保障了駕乘者的安全 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，比亞迪不遺余力。像比亞迪漢EV全車有41處采用熱成型鋼材，這種材質(zhì)極大提升了車身的剛性。當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，能有效分散碰撞產(chǎn)生的沖擊力，盡可能減少車廂變形，為車內(nèi)人員保留生存空間。

安全氣囊的配備也相當(dāng)慷慨，以方程豹8為例，它配備了14個(gè)安全氣囊。在關(guān)鍵時(shí)刻，這些安全氣囊能迅速彈出，如同堅(jiān)實(shí)的護(hù)盾，為駕乘人員的頭部、胸部等重要部位提供緩沖保護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)同樣是比亞迪車型的一大亮點(diǎn)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，讓車輛保持可控的制動(dòng)狀態(tài)；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）則能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對車輛進(jìn)行干預(yù)，幫助駕駛者穩(wěn)定車身。部分高端車型搭載的ICC車道領(lǐng)航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，更是為行車安全保駕護(hù)航。比如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能在檢測到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)剎車或加大制動(dòng)力度，避免或減輕碰撞傷害 。

在新能源領(lǐng)域，比亞迪的刀片電池技術(shù)優(yōu)勢明顯。以方程豹8為例，其電池有5層防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過針刺測試，抗擊標(biāo)準(zhǔn)超行業(yè)10倍。此外，CTB電池底盤一體化技術(shù)，不僅提升了電池的安全性，還增強(qiáng)了車身強(qiáng)度。

總之，比亞迪在安全性能方面，通過扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置、先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)以及可靠的電池技術(shù)等多方面舉措，為消費(fèi)者打造了全方位的安全保障，讓駕乘者在行車過程中更加安心。