cs75p 的操控感受好不好

長安 CS75 PLUS 的操控感受很好。它在多方面展現(xiàn)出卓越的操控性能，發(fā)動機與愛信第三代 6 擋手自一體變速箱默契配合，換擋響應小于 0.8s，動力輸出強勁又順暢。方向盤手感舒適，指向精準，駕駛操作輕松。底盤扎實穩(wěn)健，懸掛過濾顛簸能力強，過彎支撐性佳。剎車穩(wěn)定線性，制動距離短。同時，豐富的輔助駕駛功能也進一步提升了駕駛的便利性與安全性，帶來出色操控體驗 。

在動力傳輸方面，CS75 PLUS不管是1.5T還是2.0T的發(fā)動機，都能做到動力響應迅速。尤其是2.0T車型，最大馬力可達233 ，起步迅猛，渦輪介入時帶來明顯的推背感，讓駕駛者盡享速度激情。而愛信第三代6擋手自一體變速箱功不可沒，換擋迅速且平順，小于0.8s的換擋響應時間，讓動力輸出幾乎沒有頓挫，在駕駛過程中，無論是加速超車還是日常巡航，都能輕松應對。

方向盤的調校也恰到好處。電子助力使得轉向輕盈精準，手感舒適，長時間駕駛也不易感到疲憊。駕駛時，你能清晰地感知到車輪的指向，精準過彎，輕松駕馭各種路況。

底盤部分，麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合，扎實且調校精良。在顛簸路面行駛時，懸掛系統(tǒng)能有效過濾細碎的震動，車內乘客幾乎感受不到多余的顛簸；而過彎時，懸掛又能提供充足的側向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。

剎車性能同樣出色。制動系統(tǒng)穩(wěn)定線性，踏板反饋力度適中，制動距離短。實測100 - 0km/h的成績僅為36.4m，在緊急情況下能迅速制動，保障行車安全。

此外，豐富的輔助駕駛功能，如全系標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)、倒車影像、雷達、360度全景攝像頭等，為駕駛增添了諸多便利與安全保障。對于新手司機來說，這些功能能幫助他們更快適應駕駛，減少刮碰等事故。

總的來說，長安CS75 PLUS在動力、轉向、底盤、剎車以及輔助駕駛等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控感受，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求，給你帶來愉悅且安心的駕駛體驗。