后輪前束能否自行調(diào)整？

后輪前束理論上可以自行調(diào)整，但并不推薦。自行調(diào)整后輪前束，需要有合適的工具和一定的動手能力，要精確測量并熟悉車輛構(gòu)造。然而，這并非易事，精準測量前束值需專業(yè)工具，普通車主難以具備。而且調(diào)整不當(dāng)會帶來諸多問題，如影響行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致輪胎異常磨損、增加油耗等。因此，非專業(yè)人士盡量不要自行調(diào)整后輪前束。

如果非要自行調(diào)整后輪前束，要做好充分準備。首先是場地和車輛狀態(tài)，需將汽車停在平整場地，確保前輪處于直線行駛狀態(tài)，同時頂起前軸，并在前輪胎面花紋中間做好與前軸中心同高的記號。不同車型的后輪前束標(biāo)準值存在差異，像皇冠后輪前束值需保持在A+B=(0.5±0.2)° 或C-D=5±2mm，奧迪A4L、寶馬7系等也都有各自規(guī)定數(shù)值。

調(diào)整時，一般要先找到后輪拉桿，松開固定螺母，通過旋轉(zhuǎn)拉桿來改變長度進而調(diào)整后輪前束，之后再緊固螺母。比如寶馬7系，需拉出后輪方向機左右兩個拉桿，擰動杠桿調(diào)整露出的鎖緊螺母，按預(yù)定前束角度修改。但這個過程并不簡單，普通車主很難精準把握調(diào)整幅度。

調(diào)整后輪前束的常見方法中，使用四輪定位儀測量精確、調(diào)整全面，可按標(biāo)準參數(shù)調(diào)整相關(guān)部件，但設(shè)備成本高且需專業(yè)人員操作；調(diào)整拉桿雖操作簡單、成本低，可精度可能欠佳。調(diào)整后，還需進行路試，檢查車輛行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向靈活性以及輪胎是否有異常磨損等情況。

總之，后輪前束的調(diào)整需要專業(yè)知識、合適工具以及精細操作。自行調(diào)整雖有一定可能性，但風(fēng)險較大。為了確保車輛的安全性能和正常行駛，建議將車輛送到專業(yè)的維修店或保養(yǎng)中心，讓專業(yè)人員進行后輪前束的調(diào)整 。