汽車中壓縮機(jī)的工作原理是怎樣的

汽車壓縮機(jī)分為定排量和變排量?jī)煞N，工作原理各有不同。定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加，不能自動(dòng)改變功率輸出，要通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)及空調(diào)系統(tǒng)壓力來(lái)控制。變排量壓縮機(jī)則類似家用變頻空調(diào)，依據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變化控制轉(zhuǎn)速，能自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。不同類型的壓縮機(jī)工作方式有別，共同為汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

定排量壓縮機(jī)的工作模式相對(duì)較為固定。在汽車運(yùn)行過(guò)程中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，它就會(huì)按照固定的排量進(jìn)行工作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，其排氣量也會(huì)按比例增大。當(dāng)采集到蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度信號(hào)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電磁離合器就會(huì)松開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作；而當(dāng)溫度升高，電磁離合器又會(huì)接合，壓縮機(jī)重新開(kāi)始工作。同時(shí)，若空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，它也會(huì)停止工作，以此保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。不過(guò)，由于它不能自動(dòng)調(diào)整功率輸出，所以在一定程度上會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

變排量壓縮機(jī)就靈活許多。它如同一位智能的“調(diào)節(jié)大師”，能夠依據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)壓縮比。在制冷過(guò)程中，它始終保持工作狀態(tài)。其制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)主要取決于內(nèi)部的調(diào)壓閥，當(dāng)高壓端壓力過(guò)高時(shí)，它會(huì)巧妙地減小活塞行程，從而降低壓縮比；而當(dāng)壓力合適時(shí)，又會(huì)增加活塞行程，提高制冷強(qiáng)度。這種自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，讓它可以根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出，實(shí)現(xiàn)更精確的溫度控制，就像給汽車空調(diào)系統(tǒng)裝上了一個(gè)“智慧大腦”。

總之，定排量和變排量壓縮機(jī)雖工作原理不同，但都在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它們通過(guò)各自獨(dú)特的方式，確保車內(nèi)溫度始終處于舒適宜人的狀態(tài)，為駕乘人員帶來(lái)愜意的出行體驗(yàn)。