極氪 MPV 的操控性好不好

極氪 MPV 的操控性很好。極氪 MPV 尤其是 009 車型，在動力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀操控特質(zhì)。它高性能電驅(qū)系統(tǒng)帶來迅猛動力，零百加速僅 3.9 秒。制動距離短，剎車腳感佳。底盤配備先進懸架，能有效過濾顛簸，高速過彎支撐有力。轉(zhuǎn)向精準，阻尼回饋合適，不同駕駛模式下都能帶來良好操控體驗，無論是城市穿梭還是高速馳騁都輕松駕馭 。

從動力系統(tǒng)來看，極氪MPV的雙電機四驅(qū)版本擁有高達788匹的馬力，這樣強勁的動力儲備讓其在加速時毫無拖沓之感。在日常駕駛中，電門初段的調(diào)校十分緩和，這對于在城市擁堵路況下行駛非常友好，駕駛者無需擔心動力過于突兀而帶來的頓挫，駕駛體驗相當平順舒適。而當進入高速路段，它的持續(xù)加速能力令人驚嘆，源源不斷的動力輸出，讓人盡享速度與激情。

制動性能上，100 - 0km/h制動距離僅為36.6米，這樣出色的成績意味著在緊急情況下，車輛能夠迅速制動，為駕乘人員的安全提供了堅實保障。而且剎車腳感良好，力度的回饋均勻，駕駛者能夠精準地控制剎車力度。

底盤方面，前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，搭配標配的CCD電磁減振系統(tǒng)以及升級的雙腔空氣懸架，帶來了卓越的行駛質(zhì)感。不僅能有效地吸收路面顛簸，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦，而且在高速過彎和連續(xù)變道時，懸掛對車身的支撐十分到位，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾得到了很好的抑制。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點，轉(zhuǎn)向手感值得稱贊，指向精準，阻尼回饋恰到好處。低速時輕盈靈活，讓車輛在狹小空間內(nèi)也能輕松掉頭；高速時則變得沉穩(wěn)，給予駕駛者足夠的信心。不同駕駛模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會做出相應調(diào)整，進一步提升操控樂趣。

總的來說，極氪MPV憑借其在動力、制動、底盤和轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的操控體驗，無論是追求舒適駕駛還是渴望體驗操控激情，它都能滿足需求，展現(xiàn)出了該車型在操控領域的強大實力 。