問(wèn)

電動(dòng)車電池哪種類型性價(jià)比最高?

電動(dòng)車電池哪種類型性價(jià)比最高?要回答這個(gè)問(wèn)題,咱們得從使用壽命、續(xù)航能力、安全性、價(jià)格這幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比。

先說(shuō)使用壽命,石墨烯電池充放電循環(huán)次數(shù)在 700 - 1000 次,按 2 天一次算,能用 3.8 - 5.4 年;鋰電池能達(dá)到 1000 - 1500 次,可用 5.4 年 - 8.2 年;鈉電池循環(huán)次數(shù) 2000 - 3000 次,能用 10 年 - 16 年,但鈉電池處于運(yùn)用初期,數(shù)據(jù)僅供參考。

續(xù)航方面,同等電池容量下,石墨烯電池能量密度 80 - 120Wh/kg,鋰電池 160 - 200Wh/kg,鈉電池約 145Wh/kg,綜合看石墨烯電池<鈉電池<鋰電池。

安全性上,石墨烯電池安全性可靠,因?yàn)樗倾U酸電池的一種,而鋰電池內(nèi)部物質(zhì)活躍,安全性被詬病,鈉電池內(nèi)阻高,短路時(shí)發(fā)熱和升溫小,所以石墨烯電池>鈉電池>鋰電池。

價(jià)格上,以 48V20Ah 規(guī)格為例,石墨烯電池 500 - 600 元,鋰電池 1000 - 1400 元,鈉電池價(jià)格低于鋰電池。

再看其他類型,像鉛酸電池升級(jí)版,比如超威黑金電池、天能長(zhǎng)跑王等,價(jià)格適中,續(xù)航和壽命較高。石墨烯電池實(shí)際就是加厚內(nèi)部鉛板的大號(hào)鉛酸電池,性能有提升,但價(jià)格稍貴。

總之,綜合來(lái)看,鈉電池雖有突破但還在初期,鋰電池性能強(qiáng)但價(jià)格高且安全性不確定,石墨烯電池各方面表現(xiàn)處于中間,價(jià)格和安全性有優(yōu)勢(shì),對(duì)于多數(shù)家用電動(dòng)車來(lái)說(shuō),石墨烯電池性價(jià)比相對(duì)較高。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A5 雨刮器能自動(dòng)感應(yīng)雨量。只需將雨刮撥桿置于自動(dòng)間歇擺動(dòng)擋位,它就能自動(dòng)動(dòng)作。其會(huì)根據(jù)雨量傳感器感應(yīng)到的雨滴大小,還有車速快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮運(yùn)行速度,為駕駛者提供清晰視野,提升雨天駕駛的方便性與安全性。 奧迪 A5 雨刮器由電動(dòng)機(jī)、減
奧迪 A5 的銷量情況比較多樣。 在全球范圍內(nèi),它在豪華中型轎車市場(chǎng)的份額逐年增長(zhǎng),尤其在中國(guó)和美國(guó)等主要市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。 在中國(guó),其銷量一直相對(duì)穩(wěn)定,近年來(lái)呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。一線城市消費(fèi)者對(duì)豪華和個(gè)性化車型需求高,奧迪 A5 銷量出色,二線城
奧迪 A5 4DTFSI 的油耗受多種因素影響。 官方公布的 NEDC 綜合油耗在 6.3 - 7.2 升每 100 千米。但實(shí)際駕駛中,不同車型和條件下油耗有所不同。 像 2021 款 Sportback 45TFSI quattro
粉色奧迪 A5 的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而有所不同。 工信部給出的百公里綜合油耗范圍在 6.3 - 7.2L,但實(shí)際行駛中,車主們反饋的百公里油耗在 8.58 - 11.47L 左右。按 95 號(hào)汽油 7.13 元/升計(jì)算,每公里油耗約 0
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家