什么是 Audi quattro 技術(shù)的核心原理?

AUDI quattro 技術(shù)的核心原理在于其采用的 Torsen 中央差速器。

這是一種蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu)的純機(jī)械差速器,無需電子系統(tǒng)介入就能工作。

它能及時(shí)調(diào)節(jié)汽車前后橋的扭矩分配,動(dòng)力從行星齒輪輸出,驅(qū)動(dòng)前后橋。

quattro 技術(shù)因?yàn)槭羌儥C(jī)械分配動(dòng)力,所以有著出色的性能。比如,有著優(yōu)秀的通過性,在復(fù)雜路況下能輕松應(yīng)對(duì);公路性也很好,行駛平穩(wěn)舒適;主動(dòng)安全性高,能有效避免危險(xiǎn);響應(yīng)速度快,讓駕駛者的操作能迅速得到車輛的響應(yīng)。

采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,應(yīng)用的是和大部分 4MOTION 相同的差速器系統(tǒng)。

奧迪 Quattro 概念車采用升級(jí)版 quattro 技術(shù),新差速器設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)更寬泛的動(dòng)力分配,極端情況下能達(dá)到 15 比 85 的扭矩分配。配合限滑差速鎖技術(shù),車輛在極端狀況下可將全部動(dòng)力集中在單側(cè)輪胎,保障駕駛掌控力。

不過要注意,奧迪不是所有車型都用自家的 QUATTRO 四驅(qū),像 A3、TT 這類橫置引擎的車就用的是大眾的 4MOTION 四驅(qū)。

總之,Torsen 中央差速器這個(gè)純機(jī)械的設(shè)計(jì)堪稱天才之作,讓 Audi quattro 技術(shù)成為奧迪車輛穩(wěn)定性和操控性的關(guān)鍵支撐。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

15款?yuàn)W迪A6L的內(nèi)飾顏色選擇頗為豐富,有黑色、深灰色、淺灰色、棕色等常見顏色,還有黑色/珠母米、黑色/旋翼灰等獨(dú)特配色方案。其中,黑色經(jīng)典耐臟,棕色高級(jí)溫馨,灰色中性舒適。致雅型與動(dòng)感型因風(fēng)格差異,有著各自獨(dú)特的配色。這些多樣的內(nèi)飾顏色,
選擇適合自己的中控方向盤,需綜合考量角度范圍、握感、功能性、材質(zhì)、力反饋程度等多個(gè)要素。角度范圍大的方向盤能帶來更靈活的操控體驗(yàn);良好的握感、多樣的功能是舒適駕駛的保障;不同材質(zhì)各有優(yōu)劣,可按需挑選;合適的力反饋程度能增強(qiáng)駕駛的真實(shí)感。此外
邁巴赫 S600 的駕駛體驗(yàn)卓越,能帶來舒適與激情兼具的感受。它配備強(qiáng)大的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),530 馬力讓加速強(qiáng)勁有力,0-100km/h 加速僅 4.6 秒,7 速變速箱使動(dòng)力輸出迅速平穩(wěn)。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)可有效過濾顛簸,主動(dòng)式車身控制系統(tǒng)
三菱 M80 動(dòng)力性能較為出色,能滿足多種使用需求。它搭載東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)的渦輪增壓和 I-VVT 技術(shù),低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出高,在應(yīng)對(duì)各種路況和負(fù)載需求時(shí)游刃有余。此外,其 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 80K
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家